[发明专利]混合动力装置的内燃机启动方法和启动内燃机的控制单元有效
申请号: | 201210133807.3 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN102765382B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | E.卡尔瓦;K.赖;R.魏斯;A.施密特;C.格斯特劳尔;B.希勒;U.西贝尔;M.迪特里希 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60W20/40 | 分类号: | B60W20/40;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/48;F02N11/00;F02N9/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李永波,杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及混合动力装置的内燃机启动方法和启动内燃机的控制单元。在用于启动混合动力装置的内燃机(16)尤其带有直喷装置的内燃机(16)的方法中,混合动力装置具有内燃机(16)和电机(14)以用于提供驱动功率,其中内燃机(16)借助直接启动通过燃料到内燃机(16)的活塞气缸机构的至少一个气缸(40、42)内的喷射以及由此在气缸(40、42)内产生的燃料‑氧气混合物的点火而启动,其中内燃机(16)的曲轴(20)能借助离合器(26)与电机(14)连接,以及其中直接启动通过离合器(26)的闭合得到电机(14)的支持。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力装置 内燃机 启动 方法 控制 单元 | ||
【主权项】:
用于启动混合动力装置的内燃机(16)的方法,其中混合动力装置具有内燃机(16)和电机(14)以用于提供驱动功率,其中内燃机(16)借助直接启动通过燃料到内燃机(16)的活塞气缸机构的至少一个气缸(40、42)内的喷射以及由此在气缸(40、42)内产生的燃料‑氧气混合物的点火而启动,其中内燃机(16)的曲轴(20)能借助离合器(26)与电机(14)连接,其特征在于,如果所述电机(14)在转动,那么直接启动通过离合器(26)的暂时闭合或者通过离合器(26)在滑动运行中的暂时运行得到所述电机(14)的支持。
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