[发明专利]仪表板装置无效
| 申请号： | 201210137962.2 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102774287A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | S.卢米特什;A.马鲁特什克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00;B62D25/14;B60R21/34;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车尤其是轿车的仪表板装置，其具有仪表板(1)和至少一个与仪表板(1)相连的通风道壳体(2.1-2.4)，所述通风道壳体(2.1-2.4)在碰撞方向上具有柔性，该柔性至少是所述仪表板(1)柔性的、尤其是其在通风道壳体(2.1-2.4)位于该仪表板(1)中的通风口的边缘区域内的柔性的0.8倍，尤其是1.0倍和优选为1.2倍，其中，柔性通过在碰撞方向上的测试力或测试冲量除以在碰撞方向上的偏移量的商定义。 | ||
| 搜索关键词： | 仪表板 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车尤其是轿车的仪表板装置，所述仪表板装置具有仪表板(1)和至少一个与该仪表板(1)相连的通风道壳体(2.1‑2.4)，所述通风道壳体(2.1‑2.4)在碰撞方向上具有柔性，该柔性至少是所述仪表板(1)的柔性的、尤其是其在通风道壳体(2.1‑2.4)位于该仪表板(1)中的通风口的边缘区域内的柔性的0.8倍，尤其是1.0倍和优选为1.2倍，其中，柔性通过在碰撞方向上的测试力或测试冲量除以在碰撞方向上的偏移量的商定义。
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