[发明专利]具有机械模拟和电惯量模拟结合的制动器试验台及控制算法有效

专利信息
申请号: 201210139071.0 申请日: 2012-05-05
公开(公告)号: CN102654431A 公开(公告)日: 2012-09-05
发明(设计)人: 李卫东;董丰收 申请(专利权)人: 中国重型机械研究院有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张培勋
地址: 710032 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明属于机电一体化系统,涉及机械回转惯性系统的电气传动模拟,特别是具有机械模拟和电惯量模拟结合的制动器试验台及控制算法。通过同步采集飞轮转速、电动机输出扭矩,计算出飞轮动能相对于试验给定初始转速时的总下降值,按数学模型计算出电机应补偿的总能量,同时算出电机已补偿的总能量并得出二者之差,据此计算出电动机在下一个控制周期的力矩输出值,使得试验台在相当于理想飞轮且没有系统固有阻力的状态下运行。它具备能量补偿误差的自动补偿功能,从而将总误差控制在很小的范围内;实现转动惯量的精确匹配,控制精度可满足高精度试验要求;节省投资和运行成本。
搜索关键词: 具有 机械 模拟 惯量 结合 制动器 试验台 控制 算法
【主权项】:
具有机械模拟和电惯量模拟结合的制动器试验台及控制算法,其特征是:至少包括测速传感器(1)、拖动电机(2)、扭矩传感器(3)、飞轮组(4)、电气传动控制单元(5)和电惯量模拟控制单元(6);拖动电机(2)和飞轮组(4)之间安装有扭矩传感器(3),轴端装有测速传感器(1),测速传感器(1)和扭矩传感器(3)分别与电惯量模拟控制单元(6)电连接,由电气传动控制单元(5)驱动拖动电机(2)拖动飞轮或飞轮组(4)运行到设定转速,开始制动过程;由电惯量模拟控制单元(6)获取扭矩传感器(3)和测速传感器(1)同步采集的飞轮转速、电动机输出扭矩,电惯量模拟控制单元(6)计算出飞轮动能相对于试验给定初始转速时的总下降值,依据数学模型计算出电机应补偿的总能量,同时算出电机已补偿的总能量并得出二者之差,然后计算出拖动电机(2)在下一个控制周期的力矩输出值,使得试验台在相当于理想飞轮且没有系统固有阻力的状态下运行。
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