[发明专利]双发动机混合动力车辆驱动系统无效
| 申请号： | 201210139166.2 | 申请日： | 2012-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN102774266A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 安德鲁·K·雷考;史斌;珍妮特·R·维莱特 | 申请（专利权）人： | 迪尔公司 |
| 主分类号： | B60K6/42 | 分类号： | B60K6/42;B60K6/30;B60K6/28 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆混合动力驱动系统，其提供转矩到轮轴。该驱动系统包括第一发动机和传动装置，传动装置连接第一发动机到轮轴。该驱动系统还包括第二发动机、由第二发动机驱动的飞轮、由飞轮驱动的发电机、连接在发电机和马达控制器之间的发电机控制器、和连接到马达控制器的电动马达。变速箱连接在电动马达和轮轴之间。车辆驱动系统还可以包括由第一发动机驱动的另一个飞轮，传动装置由第二飞轮驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 混合 动力 车辆 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于提供转矩到轮轴(12)的车辆混合动力驱动系统(10)，所述驱动系统包括：第一发动机(14)；传动装置(18)，该传动装置将第一发动机(14)连接到轮轴(12)；第二发动机(20)；由第二发动机(20)驱动的飞轮(22)；由飞轮(22)驱动的发电机(24)；发电机控制器(26)，该发电机控制器连接在发电机(24)和马达控制器(28)之间；电动马达(30)，该电动马达连接到马达控制器(28)；和变速箱(32)，该变速箱将电动马达(30)连接到轮轴(12)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
