[发明专利]定位六缸发动机上止点的方法

摘要

本发明涉及一种定位六缸发动机上止点的方法，其步骤为：⑴、在六缸发动机安装加速度振动传感器并通过振动信号采集仪连接计算机；⑵、采集六个缸的振动响应时域信号；⑶、变为复信号；⑷、得到六个缸的燃烧冲击响应特征参数；⑸、列出数字量化矩阵：⑹、设定燃烧冲击响应特征参数分别为XA、XB、XC、XD、XE、XF；⑺、列出各工作缸的燃烧冲击响应特征参数的相应矩阵⑻、将各矩阵的元素对应相乘求和后进行比较值最大者中的XA对应的发动机工作缸就是上止点对应的发动机工作缸。本发明实现了对发动机上止点的准确定位，提高了发动机故障缸的识别速度，缩短了发动机故障缸的诊断时间，方法简单，易操作，方便了发动机的维修维护。

主权项

一种定位六缸发动机上止点的方法，其特征在于：该方法包括的步骤为：⑴、在六缸发动机的第一缸与第二缸之间设置第一测点、第二缸与第三缸之间设置第二测点、第四缸与第五缸之间设置第三测点、第五缸与第六缸之间设置第四测点，在每个测点上分别安装一加速度振动传感器，该加速度振动传感器通过振动信号采集仪连接计算机；⑵、采集发动机六个工作缸不少于一个工作循环周期的加速度振动信号，得到发动机六个工作缸的振动响应时域信号；⑶、对发动机六个工作缸的振动响应时域信号进行西尔波特变换，得到发动机六个工作缸的复信号；⑷、用高斯基波相关性滤波方法对发动机六个工作缸的复信号进行提取，得到发动机六个工作缸的燃烧冲击响应特征参数；⑸、按照第一测点、第二测点、第三测点、第四测点的行顺序得出测点与发动机六个工作缸之间的数字量化矩阵A：矩阵 A = 1.0 0 0.5 0 1.0 0 0.5 0 1.0 0 1.0 0.5 0 1.0 0.5 0.5 0 1.0 0 1.0 0 1.0 0 0.5 ⑹、设定发动机曲轴转角为0度、120度、240度、360度、480度、600度的燃烧冲击响应特征参数分别为XA、XB、XC、XD、XE、XF；⑺、按照XA、XB、XC、XD、XE、XF的列顺序列出与矩阵A各测点一一对应的燃烧冲击响应特征参数形成矩阵B；按照XB、XC、XD、XE、XF、XA的列顺序列出与矩阵A各测点一一对应的燃烧冲击响应特征参数形成矩阵C；按照XC、XD、XE、XF、XA、XB的列顺序列出与矩阵A各测点一一对应的燃烧冲击响应特征参数形成矩阵D；按照XD、XE、XF、XA、XB、XC的列顺序列出与矩阵A各测点一一对应的燃烧冲击响应特征参数形成矩阵E；按照XE、XF、XA、XB、XC、XD的列顺序列出与矩阵A各测点一一对应的燃烧冲击响应特征参数形成矩阵F；按照XF、XA、XB、XC、XD、XE的列顺序列出与矩阵A各测点一一对应的燃烧冲击响应特征参数形成矩阵G；⑻、将矩阵A与矩阵B各数值一一对应相乘后求和得到S1；将矩阵A与矩阵C各数值一一对应相乘后求和得到S2;将矩阵A与矩阵D各数值一一对应相乘后求和得到S3;将矩阵A与矩阵E各数值一一对应相乘后求和得到S4;将矩阵A与矩阵F各数值一一对应相乘后求和得到S5;将矩阵A与矩阵G各数值一一对应相乘后求和得到S6;⑼、取S1、S2、S3、S4、S5、S6中值最大者，该值最大者中的XA对应的发动机工作缸就是上止点对应的发动机工作缸。