[发明专利]一种增程式电动摩托车无效
| 申请号： | 201210149692.7 | 申请日： | 2012-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN102632949A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 蒋猛;何培祥;鲜继凯;何代杰;明莉;徐波;何家成 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400716*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种增程式电动摩托车，包括车架和蓄电池组，车架下部设置有通过轮毂电机驱动的驱动轮，蓄电池组为轮毂电机提供电力，关键在于：所述摩托车具有整车控制器，整车控制器对蓄电池的剩余电池容量进行实时检测，摩托车还具有增程器，其中增程器包括通过连接轴相连的内燃机和ISG电机，当整车控制器检测到蓄电池剩余电量低于指定值后，内燃机启动后以恒定转速运转，带动ISG电机发电，为摩托车用电设备供电，并将剩余电力为充电池组充电。本发明整机设计简单紧凑、操纵方便，并可以保证在大多数情况下用蓄电池组供电运行，必要时增程器才工作，从而最大程度延长电池组寿命，实现低能耗、零排放（或最低排放）的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动摩托车 | ||
【主权项】：
一种增程式电动摩托车，包括车架和蓄电池组，车架下部设置有通过轮毂电机驱动的驱动轮，蓄电池组为轮毂电机提供电力，其特征在于：所述摩托车具有整车控制器，整车控制器对蓄电池的剩余电池容量进行实时检测，摩托车还具有增程器，其中增程器包括通过连接轴相连的内燃机和ISG电机，当整车控制器检测到蓄电池剩余电量低于指定值后，内燃机启动后以恒定转速运转，带动ISG电机发电，为摩托车用电设备供电，并将剩余电力为充电池组充电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南大学，未经西南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210149692.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种蛹虫草中多糖的提取纯化方法
- 下一篇：流线型收纳挂袋
