[发明专利]汽轮机中间分隔轴封漏汽率的测算方法无效
申请号: | 201210151231.3 | 申请日: | 2012-05-16 |
公开(公告)号: | CN102680223A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 胥建群;张赟;周克毅;石永锋;杨涛 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210096*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明是一种汽轮机中间分隔轴封漏汽率的测算方法,该方法包括如下步骤:步骤1:利用测量仪表得到两组蒸汽测量参数:第一组为改变过热和再热汽温前工况下的过热、再热、调节级后、中低压缸连通管中的蒸汽压力和温度;第二组为改变过热和再热汽温后工况下的过热、再热、调节级后、中低压缸连通管中的蒸汽压力和温度;步骤2:然后根据现场实际运行情况,当改变过再热汽温前和改变过再热汽温后,各级组压比不变、级效率与缸效率不变。本发明避免了传统变汽温法拟合曲线时带来的误差,提高了结果的精确性,便于现场实际应用。 | ||
搜索关键词: | 汽轮机 中间 分隔 轴封 漏汽率 测算 方法 | ||
【主权项】:
1. 一种汽轮机中间分隔轴封漏汽率的测算方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:步骤1:利用测量仪表得到两组蒸汽测量参数:第一组为改变过热和再热汽温前工况下的过热、再热、调节级后、中低压缸连通管中的蒸汽压力和温度;第二组为改变过热和再热汽温后工况下的过热、再热、调节级后、中低压缸连通管中的蒸汽压力和温度;步骤2:然后根据现场实际运行情况,当改变过再热汽温前和改变过再热汽温后,各级组压比不变、级效率与缸效率不变;得到中间分隔轴封漏汽的数值模型,式中:x为中间分隔轴封漏汽率,表示漏汽量占中压缸进汽量的百分数;hR、hc、hreg、Δht分别为改变过再热汽温前工况下的再热蒸汽焓、调节级后蒸汽焓、中压缸排汽焓、再热蒸汽与中间分隔轴封漏汽混合后的蒸汽在中压缸内的理想焓降;h’R、h’c、h’reg、Δh’t分别为改变过再热汽温后工况下的再热蒸汽焓、调节级后蒸汽焓、中压缸排汽焓、再热蒸汽与中间分隔轴封漏汽混合后的蒸汽在中压缸内的理想焓降;将步骤1测量得到的两组蒸汽参数带入所述中间分隔轴封漏汽的数值模型,得到中间分隔轴封的漏汽率。
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