[发明专利]一种可配置控制模式和参数的汽车巡航系统及其应用有效
申请号: | 201210152882.4 | 申请日: | 2012-05-14 |
公开(公告)号: | CN103419637A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 刘坤;陈小龙 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种可配置控制模式和参数的汽车巡航系统,其特征在于,该系统包括检测模块、信号调理电路、A/D转换器、电控单元、通信模块、操控按钮模块和电机驱动模块,所述的检测模块依次通过信号调理电路和A/D转换器连接电控单元,所述的电控单元分别连接通信模块、操控按钮模块和电机驱动模块,所述的通信模块通过互联网与智能手机或计算机通信连接;所述的应用包括:智能手机或计算机向电控单元发送控制模式选择信号,电控单元接收检测模块检测到的传感器信号,对信号进行处理后向电机驱动模块发送控制信号,电机驱动模块控制电机进行车速的调节。与现有技术相比,本发明具有能够利用网络进行控制模式和参数调整、可行性高等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 配置 控制 模式 参数 汽车 巡航 系统 及其 应用 | ||
【主权项】:
一种可配置控制模式和参数的汽车巡航系统,其特征在于,该系统包括检测模块、信号调理电路、A/D转换器、电控单元、通信模块、操控按钮模块和电机驱动模块,所述的检测模块依次通过信号调理电路和A/D转换器连接电控单元,所述的电控单元分别连接通信模块、操控按钮模块和电机驱动模块,所述的通信模块通过互联网与智能手机或计算机通信连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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