[发明专利]电液控制发动机动力输出装置有效
| 申请号： | 201210155537.6 | 申请日： | 2012-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN102656994A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 姬红杰;杨永安;黄幼林;张宁;陈鑫;徐信峰;李进;王相向;周海松;乔云;杨录倩;皮道平;张怡军;佟长宇;韦战立;刘严军;杨宏强 | 申请（专利权）人： | 一拖（洛阳）柴油机有限公司 |
| 主分类号： | A01D45/02 | 分类号： | A01D45/02;A01D69/06 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 电液控制发动机动力输出装置，包括：壳体、花键毂、配油座合件、输入轴、活塞、从动齿毂、输出轴、输出轴壳体、皮带轮、齿轮泵、分动箱总成、油泵出油管、电磁阀总成、滤清器总成、油泵进油管等；壳体联接在发动机飞轮壳上，输出轴壳体与壳体后端相联接；花键毂固定在发动机飞轮上，配油座合件安装在壳体中心孔前端、输入轴前端花键插入花键毂内，后端支撑在壳体上；主动齿圈固定在输入轴上，另一端装有固定压盘，主动摩擦片与主动齿圈相啮合，从动摩擦片与从动齿毂相啮合，从动齿毂通过花键和螺母固定在输出轴上；分动箱总成通过法兰安装在壳体左侧，齿轮泵安装在分动箱总成上；电磁阀总成安装在壳体右侧，滤清器总成安装壳体的右下侧。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 发动 机动力 输出 装置 | ||
【主权项】：
电液控制发动机动力输出装置，包括：壳体（1）、花键毂（2）、配油座合件（3）、输入轴（4）、活塞（5）、主动齿圈（6）、主动摩擦片（7）、从动摩擦片（8）、回位弹簧（9）、从动齿毂（11）、输出轴（12）、输出轴壳体（13）、皮带轮（14）、齿轮泵（15）、分动箱总成（16）、油泵出油管（17）、电磁阀总成（18）、滤清器总成（19）、油泵进油管（20）；其特征在于：壳体（1）用螺栓联接在发动机飞轮壳上，输出轴壳体（13）用螺栓与壳体（1）后端相联接；花键毂（2）用螺栓固定在发动机飞轮上，配油座合件（3）安装在壳体（1）中心孔前端、输入轴（4）前端花键插入花键毂（2）内，后端通过轴承支撑在壳体（1）上；主动齿圈（6）一端固定在输入轴（4）上，另一端装有固定压盘（10），主动摩擦片（7）与主动齿圈（6）相啮合，从动摩擦片（8）与从动齿毂（11）相啮合，从动齿毂（11）通过花键和螺母固定在输出轴（12）上；分动箱总成（16）通过法兰安装在壳体（1）左侧，齿轮泵（15）安装在分动箱总成（16）上；电磁阀总成（18）安装在壳体右侧，滤清器总成（19）安装壳体（1）的右下侧。
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