[发明专利]基于静态汽车衡轴数与轴重自动识别的装置及方法无效
| 申请号： | 201210157150.4 | 申请日： | 2012-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN102661776A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李建国 | 申请（专利权）人： | 西安百中电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于静态汽车衡轴数与轴重自动识别的装置及方法，包括车辆分离器(4)、静态汽车衡秤体(3)、第一传感器组(1)、第二传感器组(2)、串并联混合连接接线盒、测量仪表(6)、数据管理计算机(7)；第一传感器组(1)、第二传感器组(2)与静态汽车衡秤体(3)组成整个测量的主体；第一传感器组(1)、第二传感器组(2)接入串并联混合连接接线盒，实现第一传感器组(1)、第二传感器组(2)中各自包含的传感器并联，同时第一传感器组(1)、第二传感器组(2)的输出实现串联。本发明在静态汽车衡的基础上实现了轴数与轴重自动识别。为设备节约了成本，提高了各收费站及超限站的工作效益。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 静态 汽车 衡轴数 自动识别 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种基于静态汽车衡轴数与轴重自动识别的装置，其特征在于，包括车辆分离器(4)、静态汽车衡秤体(3)、第一传感器组(1)、第二传感器组(2)、串并联混合连接接线盒、测量仪表(6)、数据管理计算机(7)；车辆分离器(4)接入测量仪表(6)中，通过车辆分离器(4)的信号变化以确认车辆是否开始上秤；第一传感器组(1)、第二传感器组(2)与静态汽车衡秤体(3)组成整个测量的主体；第一传感器组(1)、第二传感器组(2)接入串并联混合连接接线盒，实现第一传感器组(1)、第二传感器组(2)中各自包含的传感器并联，同时第一传感器组(1)、第二传感器组(2)的输出实现串联；串并联混合连接接线盒分两路接入测量仪表(6)，分别是：第一传感器组(1)的输出及第一传感器组(1)、第二传感器组(2)串联后作为静态汽车衡的整体输出；测量仪表(6)利用车辆分离器(4)的变化情况、第一传感器组(1)的输出来确定上秤车辆的轴数；然后利用静态汽车衡的整体输出来检测出上秤车辆轴重与上秤车辆的总重；最后测量仪表通过指定协议将数据发送给数据管理计算机(7)。
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