[发明专利]高速铁路轨道质量随车高智能检测监测预警系统在审
申请号: | 201210157155.7 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN102673606A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 陈峰 | 申请(专利权)人: | 陈峰 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545006 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及铁路轨道的检测监测领域;主要是对高速铁路铁轨铺设安装的整条线路和运行后的质量问题进行长期高智能检测,同时对自然灾害影响列车行驶安全进行监测预警。整个系统由传感体系、采集记录体系、检测分析体系三部分组成。传感体系采用了高精度单点式六维地震计,即:地震计内的三个传感器为双力矩器石英挠性伺服电路加速度计。三个加速度计的力矩轴传感方向分别有正矢量电压信号和负矢量电压信号输出,输出的矢量电压值分别代表铁路轨道前后运动方向的水准倾斜程度、铁路轨道左右方向的水准水平度和直线度、铁路轨道垂直方向的颠簸震动程度(即:震动预警信号)。传感器温度范围:-40℃~55℃;频响范围:0.00001Hz~2500Hz;振动幅度:≥|±20|g;传感测试准确度:≤|±0.01|%。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 轨道 质量 随车高 智能 检测 监测 预警系统 | ||
【主权项】:
一种高速铁路轨道质量随车高智能检测监测预警系统,其特征是:将传感体系(1)固定安装在列车厢内的地板(2)上,通过三个调整螺丝(3)将传感体系(1)与列车厢内的地板(2)连接固定为一体,传感体系的输出信号通过信号线(4)与采集记录存储体系(5)连接,采集记录存储体系的输出数据通过数据线(6)与检测分析体系(7)连接。
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