[发明专利]阀门拨叉无效

专利信息
申请号: 201210158357.3 申请日: 2012-05-09
公开(公告)号: CN103388698A 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 陈际军 申请(专利权)人: 宁波市镇海区职业教育中心学校
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315201 浙江省宁波市镇海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 阀门拨叉,装置由壳体、抱块、电机、拨杆、枢轴、橡朘轮和开关组成;壳体制成上下二部分,在上下二部分的空腔中安装拨杆和电机,安装时,把壳体安放在连接燃气总阀门附近的管道上面,拨叉向上扣入总阀门手柄上,抱块放在壳体的下面,用螺母连接抱块与壳体,使两者紧紧抱住管道,由电机带动拨叉来拨动总阀门的手柄,使燃气总阀门开或关,如果碰到断电的情况下,依旧可以用人工拨动燃气总阀门的手柄,从而达到燃气总阀门方便操作和安全的目的。
搜索关键词: 阀门
【主权项】:
阀门拨叉,装置由壳体、抱块、电机、拨杆、枢轴、橡朘轮和开关组成,其特征是:壳体制成上下二部分,上部壳体的前段设置轴孔,上部壳体的后段內腔中安装电机,电机的输出轴朝前,输出轴的前端安装橡胶轮,下部壳体的上平面前段设置轴孔,该轴孔与上部壳体的轴孔相对应,轴孔开成长槽形,在长槽的两端安装弹簧,弹簧能将枢轴顶在长槽的中心点上;下部壳体后段上平面两侧设向上凸起的两条槛,在两条槛的两头开螺栓孔,上部壳体对应下部壳体槛上螺孔的位置也开螺栓孔,上部壳体的螺栓孔从顶部打穿,螺栓能从上部壳体的螺栓孔中穿过,旋入下部壳体螺栓孔中,能把上下壳体连接起来,使上下部壳体之间形成空腔,在空腔中安装拨杆,拨杆的后部制成扇形,在扇形边沿的上平面设置轮轨,轮轨与橡胶轮接触,为了增大磨擦系数,在轮轨上压花,拨杆的前段开槽,在槽中装入拨叉的轴,拨叉轴能在槽中前后滑移和旋转,安装时拨叉向上扣入燃气总阀门的手柄,拨叉的中后部开轴孔,枢轴安装在轴孔中,枢轴的上端装入上部壳体的轴孔中,枢轴的下端装入下部壳体的轴孔中,轴孔中两端设置的弹簧将枢轴顶住,使枢轴定位在轴孔的中心位置;在扇形齿轮下面设置限位条,在下部壳体的两侧对应拨叉限位条的位置设置限位开关;下部壳体的下平面两侧凸起成两条槛,槛的两端开螺丝孔,在两条槛之间挖成弧形;抱块的两侧向上凸起成槛,两条槛之间挖成弧形,在两条槛的两端开螺丝孔,该螺丝孔从底部打穿,带手柄的螺母能从抱块的螺丝孔中穿过向上拧入下部壳体的螺丝孔中,两者结合能抱住燃气阀附近的管体,电机的电源线连接揿触开关和限位开关,揿触开关的底部设置磁性块或者不干胶或者设置螺孔,断电时,依旧可以用人工拨动燃气总阀门的手柄。
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