[发明专利]钻机大钩用储能式节能绞车组

摘要

本发明涉及一种节能型绞车组，它是在绞车滚筒主轴的一端与传动轴，单向超越离合器，不耗能辅助刹车机组六挡轴装配连接构成，不耗能辅助刹车机组设计六个气台式离合换挡机构，设计装配了五个气台式离合器控制下的五个不同排量的打气泵，设计装配了一个气台式离合器控制的气动马达，目的是为了合理调配钻机在钻井作业过程中大钩下行时的大钩载荷，设计装配的气功马达的主要用途是在钻井作业过程中充分利用好不耗能辅助刹车机组在调配大钩下行作业时转换灌装储存起来的压缩空气资源，气动马达用这些压缩空气做动力做功带动绞车，将大钩提升到所需高度，就可以减少柴油机的做功时间，节省柴油从而达到节能的目的。

主权项

钻机大钩用储能式节能绞车组，它由绞车传动箱(7)绞车滚筒(6)连接传动轴(36)连接单向超越离合器(37)不耗能辅助刹车转换机组(26)几大组件构成，其特征在于：绞车滚筒(6)的主轴右端制有装配螺丝孔(35)制有装配健槽，绞车滚筒(6)的主轴右端与传动轴(36)的左端用螺丝和健装配连接，传动轴(36)的右端与单向超越离合器(37)的左端用螺丝和健装配连接，单向超越离合器(37)的右端与不耗能辅助刹车转换机组的变速并车传动箱下体的六挡轴连接法兰(38)，用螺丝和健装配连接，六挡轴上装配的大链轮(109)与五挡轴上装配的小链轮(162)用链条装配将两连轮连接传动，六挡轴上装配的齿轮套轴上的齿轮(110)与上体装配的并车六轴上装配的齿轮(54)咬合传动，齿轮套轴(111)的右端与气台式离合器(19)的外转锢(113)用螺丝和健装配连接，六挡轴(104)的右端与气台式离合器的内转锢(116)用螺丝和健装配连接就组成了辅助刹车转换机组六挡的气台式离合换挡机构，五挡轴上装配的大链轮(118)与四挡轴上装配的小链轮(127)用链条装配将两链轮连接传动，(三千米以下的钻机用节能型辅助刹车转换机组的五挡轴装配的链轮(118)与四挡轴装配的链轮(127)可以设计成齿轮传动)，五挡轴上装配的齿轮套轴上的齿轮(121)与上体并车五轴上装配的齿轮(52)咬合传动，齿轮套轴(119)的左端与气台式离合器的外转锢(161)用螺丝和键 装配连接，五挡轴(120)的左端与气台式离合器的内转锢(165)用螺丝和键装配连接，就组成了不耗能辅助刹车转换机组五挡的气台式离合换挡机构，四挡轴上装配的大齿轮(160)与三挡轴上装配的小齿轮(148)咬合传动，四挡轴上装配的齿轮套轴上的齿轮(125)与上体并车四轴上装配齿轮(85)咬合传动，齿轮套轴(122)的右端与气台式离合器的外转锢(126)用螺丝和键装配连接，四挡轴(159)的右端与气台式离合器的内转锢(123)用螺丝和键装配连接就组成了不耗能辅助刹车转换机组四挡的气台式离合换挡机构，三挡轴上装配的大齿轮(129)与二挡轴上装配的小齿轮(136)咬合传动，三挡轴上装配的链轮套轴上的链轮(128)与上体并车三轴上装配的链轮(93)用链条装配将两链轮连接传动，链轮套轴(150)的左端与气台式离合器的外转锢(152)用螺丝和键装配连接，三挡轴(155)的左端与气台式离合器的内转锢(156)用螺丝和键装配连接，就组成了不耗能辅助刹车转换机组三挡的气台式离合换挡机构，二挡轴上装配的大齿轮(137)与一档轴上装配的小齿轮(139)咬合传动，二挡轴上装配的齿轮套轴上的齿轮(135)与上体并车二轴上装配的齿轮(95)咬合传动，齿轮套轴(133)的右端与气台式离合器的外转锢(132)用螺丝和键装配连接，二挡轴(130)的右端与气台式离合器的内转锢(131)用螺丝和键装配连接就组成了不耗能辅助刹车转换机组二挡的气台式离合换挡机构，一挡轴上装配的链轮套轴上的链轮(140)与上体并车一轴上装配的链轮(100)用链条装配将两链轮连接传动，链轮套轴(141)的左端与气台式离合器的外转锢(142)用螺丝和键装配连接， 一挡轴(138)的左端与气台式离合器的内转锢(146)用螺丝和键装配连接就组成了不耗能辅助刹车转换机组一挡的气台式离合换挡机构，一挡轴(138)的右端与刹车锢(167)用螺丝和键装配连接，刹车带(134)或刹车机构采用断气刹车机构，上体并车箱装配的并车六轴上装配的链轮(51)与并车五轴上装配的链轮(80)用链条装配将两链轮连接传动，并车五轴上装配的链轮(55)与并车四轴上装配的链轮(83)用链条装配将两链轮连接传动，并车四轴上装配的链轮(88)与并车三轴上装配的链轮(89)用链条装配将两链轮连接传动，并车三轴上装配的链轮(72)与并车二轴上装配的链轮(76)用链条装配将两链轮连接传动，并车二轴上装配的链轮(97)与并车一轴上装配的链轮(99)用链条装配将两链轮连接传动，并车六轴(39)的右端与气台式离合器的外转锢(61)用螺丝和键装配连接，气台式离合器的内转锢(63)与活塞式打气泵轴(64)用螺丝和键装配连接，并车五轴(53)的右端与气台式离合器的外转锢(59)，用螺丝和键装配连接，气台式离合器的内转锢(60)与22千瓦的螺杆打气泵轴(20)用螺丝和键装配连接，并车四轴(21)的右端与气台式离合器的外转锢(66)用螺丝和键装配连接，气台式离合器的内转锢(67)与37千瓦的螺杆打气泵轴(68)用螺丝和键装配连接，并车三轴(92)的右端与气台式离合器的外转锢(71)用螺丝和键装配连接，气台式离合器的内转锢(69)与55千瓦的螺杆打气泵轴(23)用螺丝和键装配连接，并车二轴(24)的右端与气台式离合器的外转锢(73)用螺丝和键装配连接，气台式离合器的内转锢(75)与75千瓦的螺杆打气泵轴(74) 用螺丝和键装配连接，并车一轴(102)的右端与气台式离合器的外转锢(103)用螺丝和键装配连接，气台式离合器的内转锢(78)与气动马达轴(29)用螺丝和键装配连接。