[发明专利]一种电动车用电机控制器的主动泄放电路及其控制方法有效
| 申请号： | 201210158710.8 | 申请日： | 2012-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN102723909A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 杭孟荀;林伟义;吴瑞;邵平;魏昌田;袁文爽;凌欢 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P25/16 | 分类号： | H02P25/16 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种高可靠性、安全、便于维护、空间利用率高的电动车用电机控制器的主动泄放电路及其控制方法。该主动泄放电路包括电机控制器及电机控制器的支撑电容，支撑电容的负端接地，所述支撑电容与一个由第一电阻、第二电阻串联所形成的串联电路并联；所述第一电阻、第二电阻的接点与一个泄放开关的控制端相连；所述支撑电容的正端通过一个泄放电阻与泄放开关的电流输入端相连，所述泄放开关的电流输出端与支撑电容的负端相连；所述电机控制器具有第一信号输出脚，所述第一信号输出脚通过一个第一隔离驱动电路与一个控制开关的控制端相连，所述控制开关的输出信号输出端与所述泄放开关的控制端相连。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 用电 控制器 主动 电路 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车用电机控制器的主动泄放电路，包括电机控制器及电机控制器的支撑电容，支撑电容的负端接地，其特征在于所述支撑电容与一个由第一电阻、第二电阻串联所形成的串联电路并联；所述第一电阻、第二电阻的接点与一个泄放开关的控制端相连；所述支撑电容的正端通过一个泄放电阻与泄放开关的电流输入端相连，所述泄放开关的电流输出端与支撑电容的负端相连；所述电机控制器具有第一信号输出脚，所述第一信号输出脚通过一个第一隔离驱动电路与一个控制开关的控制端相连，所述控制开关的输出信号输出端与所述泄放开关的控制端相连。
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