[发明专利]一种重型汽车用楔式冲焊制动器无效
| 申请号： | 201210170062.8 | 申请日： | 2012-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN102734352A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 李金龙 | 申请（专利权）人： | 青岛智远汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/20 | 分类号： | F16D51/20;F16D65/74;F16D65/08;F16D65/14;F16D121/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266106 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重型汽车用楔式冲焊制动器，包括制动底板、冲焊蹄铁和制动间隙自动调制器，其制动间隙自动调制器和制动底板通过螺栓固定连接；所述制动底板上设置有两个冲焊蹄铁，冲焊蹄铁通过支撑轴与制动底板连接；所述冲焊蹄铁的外部设置有不等厚摩擦片，不等厚摩擦片通过铆钉与冲焊蹄铁刚性连接。本发明通过自调器楔块把气室推力转化为制动力，制动效率高，反应更加迅速，所需气室规格比传统的鼓式制动器的小，耗气量小，节约油耗；自调器内设两套制动间隙自动调整机构，在制动回位过程中，分别自动消除两蹄铁摩擦片和制动鼓之间的过量间隙，始终保持整车恒定的设定间隙，提高制动安全性；采用冲焊蹄铁，强度较铸造蹄铁提升30％，重量减轻20％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 用楔式冲焊 制动器 | ||
【主权项】：
一种重型汽车用楔式冲焊制动器，包括制动底板、冲焊蹄铁和制动间隙自动调制器，其特征在于：所述制动间隙自动调制器和制动底板通过螺栓固定连接；所述制动底板上设置有两个冲焊蹄铁，冲焊蹄铁通过支撑轴与制动底板连接；所述冲焊蹄铁的外部设置有不等厚摩擦片，不等厚摩擦片通过铆钉与冲焊蹄铁刚性连接；所述冲焊蹄铁上设置有回位弹簧，回位弹簧的两端固定于两个冲焊蹄铁的端部。
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