[发明专利]独立设置的家用液压微型双车位立体车库的结构形式无效
| 申请号： | 201210170151.2 | 申请日： | 2012-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN102852357A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 梁嘉麟 | 申请（专利权）人： | 梁嘉麟 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种独立设置的家用液压微型双车位立体车库的结构形式，它包括：能够承载汽车（1）升降运行的载车电梯，其特征在于：A.上述的载车电梯由承载底板（2）来取代，并且，该承载底板（2）下部四角设置了受控于液压系统而同步升降的四个液压顶托装置（P），其中与道路地面（5）宽度方向并排排列的两个液压顶托装置（P）之间的距离应该确保能够穿行汽车（1）；B.构成上述液压顶托装置（P）的液压筒（4）是设置在道路地面（5）以下且无碍于现有地下管网设施所在的位置处；所述的承载底板（2）：在降低到最低位置时应该与道路地面（5）齐平，在上升到最高位置时应该以不影响道路地面（5）上停泊汽车（1）所需要的最低高度为准。如果悬空的停车位限定在夜间使用，就不会影响周围的白天景观。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 设置 家用 液压 微型 车位 立体车库 结构 形式 | ||
【主权项】：
一种独立设置的家用液压微型双车位立体车库的结构形式，它包括：能够承载汽车（1）升降运行的载车电梯；其特征在于：A．上述的载车电梯由承载底板（2）来取代，并且，该承载底板（2）下部四角设置了受控于液压系统而同步升降的四个液压顶托装置（P），其中与道路地面（5）宽度方向并排排列的两个液压顶托装置（P）之间的距离应该确保能够穿行汽车（1）；B．构成上述液压顶托装置（P）的液压筒（4）是设置在道路地面（5）以下且无碍于现有地下管网设施所在的位置处。
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