[发明专利]圆环涵道转子发动机无效
申请号: | 201210171075.7 | 申请日: | 2012-05-28 |
公开(公告)号: | CN103452654A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 袁丽君 |
主分类号: | F02B55/02 | 分类号: | F02B55/02;F02B55/08;F02B53/04 |
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地址: | 510055 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种新型发动机,其结构包括:圆环涵道缸体、螺旋筋板、转动盘、耦合转子、喷射装置、点火装置、排汽装置、吸空气装置、压缩空气输送装置。其中圆环涵道缸体是一个有圆环形空腔的固定缸体,空腔的轴面剖视图为圆形。转动盘将圆环形空腔分隔成两个封闭的圆环形空腔,两条螺旋筋板分别位于两个封闭的圆环形空腔的圆弧面,并与圆环涵道缸体联成一体。耦合转子安装在转动盘上并位于圆环形空腔内。耦合转子的外圆与圆环形空腔内表面相接触,其转动轴线垂直于转动盘转动轴线并与圆环形空腔的圆环轴线相切。耦合转子上开有耦合槽,螺旋筋板可以穿过耦合槽,耦合转子随转动盘转动时,螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子围绕自身转动轴线自转。 | ||
搜索关键词: | 圆环 转子 发动机 | ||
【主权项】:
本发明涉及一种新型发动机,其结构包括:圆环涵道缸体、螺旋筋板、转动盘、耦合转子、喷射装置、点火装置、排汽装置、吸空气装置、压缩空气输送装置。本发明所述发动机,其特征在于:所述圆环涵道缸体是一个有圆环形空腔的固定缸体,所述圆环形空腔的轴面剖视图形状为圆形;所述转动盘将所述圆环形空腔分隔成两个封闭的圆环形空腔,两条所述螺旋筋板分别位于两个所述封闭圆环形空腔的圆弧面,并与所述圆环涵道缸体联结成为一体。所述耦合转子安装在转动盘上,位于所述圆环形空腔内,耦合转子外圆与所述圆环形空腔内表面相接触,其转动轴线与转动盘转动轴线垂直并与所述圆环形空腔的圆环轴线相切。耦合转子上开有耦合槽,螺旋筋板可以穿过耦合槽,耦合转子随转动盘转动时,螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子围绕自身转动轴线自传。两条所述螺旋筋板分别沿两个所述封闭环形空腔的圆弧面分布,使得耦合转子随转动盘以均匀转速公转时,耦合转子因耦合槽与螺旋筋板的滑动啮合而围绕自身转动轴线以均匀转速自转。两个所述密闭圆环形空腔的一个作为动力输出缸体,另一个则作为压缩空气的产生缸体,每个所述封闭圆环形空腔被各自的螺旋筋板和耦合转子分隔为压力区和非压力区。
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