[发明专利]智能风扇控制器无效
| 申请号： | 201210179488.X | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN102691563A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 杨冬庆;孙梦赛;宋志芳;温向超;耿全领;卢永强 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司 |
| 主分类号： | F01P7/08 | 分类号： | F01P7/08;F01P11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450001 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 智能风扇控制器，发动机转速信号模块、发动机水温信号模块、发动机气温信号模块、变速箱油温信号模块、水冷电机水温信号模块通过CAN总线装置连接微处理器模块信号接收端，蓄电池连接到微处理器模块，在微处理器输出端连接有报警指示灯模块、电风扇。微处理器把传统的发动机热管理风扇采用机械传动改善为电子控制模式，节油率可以提高20%左右，控制器的工作模式和每一路风扇的开启及全开温度都可以通过CAN通信由上位机来实现，使同一个控制器不仅能在传统车上使用，又能在在新能源车上面使用。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 风扇 控制器 | ||
【主权项】：
智能风扇控制器，其特征在于：它是由微处理器模块（1）、CAN总线装置（2）、蓄电池（3）、电风扇（4）、发动机转速信号模块（5）、发动机水温信号模块（6）、发动机气温信号模块（7）、变速箱油温信号模块（8）、水冷电机水温信号模块（9）、ON火启动模块（11）组成，其中发动机转速信号模块（5）、发动机水温信号模块（6）、发动机气温信号模块（7）、变速箱油温信号模块（8）、水冷电机水温信号模块（9）通过CAN总线装置（2）连接微处理器模块（1）信号接收端，蓄电池（3）连接到微处理器模块（1）电压采集端，ON火启动模块（11）连接到微处理器模块（1）电源输入端，在微处理器模块（1）输出端连接有报警指示灯模块（10）、电风扇（4）。
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