[发明专利]汽车的制动器用负压增压器

摘要

一种汽车的制动器用负压增压器，其增压器壳体由前部半壳体和后部半壳体彼此结合而构成，前部半壳体具有与主缸侧的凸缘联接的平坦的前部安装部并形成向后方开口的碗状，后部半壳体具有与车身联接的平坦的后部安装部并形成向前方开口的碗状，其中，在确保前部及后部半壳体的至少一方的强度的同时，减薄板厚从而实现轻量化。前部安装部（53）及后部安装部的至少一方平坦地形成，并具有：中央圆板部分（53a）；多个侧方圆板部分（53b），其在该中央圆板部分（53a）的周围隔开间隔配置并与上述中央圆板部分（53a）连接，螺栓（6）插通多个侧方圆板部分（53b）中的至少一对侧方圆板部分（53b）。

主权项

一种汽车的制动器用负压增压器，其增压器壳体（1）由前部半壳体（1a）和后部半壳体（1b）彼此结合而构成，该前部半壳体（1a）具有与主缸（M）的缸体（Ma）的后部所具备的凸缘（45）联接的平坦的前部安装部（53）并形成向后方开口的碗状，该后部半壳体（1b）具有与车身（F）联接的平坦的后部安装部（63）并形成向前方开口的碗状，嵌合所述缸体（Ma）的后端部的嵌合筒部（55）以从所述前部安装部（53）的中央部向后方延伸的方式与前部半壳体（1a）一体地设置，可滑动地支承阀筒（10）且与所述嵌合筒部（55）同轴地配置的支承筒部（12），以从所述后部安装部（63）的中央部向后方延伸的方式与所述后部半壳体（1b）一体地设置，所述阀筒（10）结合于增压器活塞（4）以及与该增压器活塞（4）的后面重叠粘接的膜片（5）的中心部，所述增压器活塞（4）可前后往复移动地收纳于所述增压器壳体（1）内，其特征在于，所述前部安装部（53）及所述后部安装部（63）的至少一方平坦地形成，并具有：中央圆板部分（53a、63a），其与所述嵌合筒部（55）同轴；多个侧方圆板部分（53b、63b、63c），其在该中央圆板部分（53a、63a）的周围隔开间隔而配置并与所述中央圆板部分（53a、63a）连接，螺栓（6、7）插通多个侧方圆板部分（53b、63b、63c）中的至少一对侧方圆板部分（53b、63c）。