[发明专利]双构型飞行器无效
申请号: | 201210186003.X | 申请日: | 2012-06-07 |
公开(公告)号: | CN102673780A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 李建波;赵洪 | 申请(专利权)人: | 李建波 |
主分类号: | B64C27/02 | 分类号: | B64C27/02;B64C3/10;B64C13/00;B64C25/58 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210007 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种双构型飞行器,高速构型时,机头与机身前端相连,机翼安装在机身上并与机身垂直,机翼两侧各对应安装一个副翼,动力燃油系统和控制系统装载在机身内部,涵道为环状柱体,通过支架与机身末端固定,且其中心与机身轴线相对,导流片截面为翼状,呈辐射状固定在涵道内部螺旋桨的后侧,螺旋桨安装在导流片形成的中心上,操作舵面对称布置于涵道尾部,起落架位于涵道侧面四周;低速构型时,涵道直接通过支架与机头相连,不安装机身、机翼和副翼;本发明采用双构型设计,可以根据任务需求将部件选择性组装成高速或低速构型飞行器,解决了飞行器兼顾不同飞行状态的气动设计耦合难题,显著提高了该种飞行器的综合任务适应能力。 | ||
搜索关键词: | 构型 飞行器 | ||
【主权项】:
一种双构型飞行器,低速构型时,包括机身、涵道、导流片、支架、螺旋桨、操作舵面、起落架、动力燃油系统和控制系统;所述涵道通过支架与机身相连,动力燃油系统和控制系统装载在机身内部,所述涵道为环状柱体,通过支架与机身末端固定,且其中心与机身轴线相对,所述导流片截面为翼状,呈辐射状固定在涵道内部螺旋桨的后侧,螺旋桨安装在导流片形成的中心上,操作舵面对称布置于涵道尾部,起落架位于涵道侧面四周;高速构型时,在低速构型的基础上增加机头、副翼、机翼,所述机头与机身前端相连,机翼安装在机身上并与机身垂直,机翼两侧各对应安装一个副翼,所述涵道通过支架与机身末端固定。
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