[发明专利]一种基于二级模糊综合判别的城市道路状态辨识方法有效
申请号: | 201210187773.6 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN102708688A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 兰时勇;王晟;李新胜 | 申请(专利权)人: | 四川川大智胜软件股份有限公司;四川大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 成都和睿达专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 潘育敏 |
地址: | 610045 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种基于二级模糊综合判别的城市道路状态辨识方法涉及智能交通控制。包括城市道路子段自动划分、实时接收道路交通参数、实时辨识道路交通状态和道路交通诱导屏实时动态显示几个步骤。在城市道路子段自动划分模块中将一条道路自动划分为两个子段,子段划分取决参数包括道路长度、前方信号灯绿信比、道路设计饱和率、道路限制速度和控制参数。在二级模糊综合城市道路交通状态辨识模块中进行城市道路交通状态实时辨识,这种辨别是基于分段高斯隶属函数和模糊数学理论的理论进行的二级模糊辨别。对二级模糊综合评定后,得出城市道路状态辨别的结果,发布在道路交通诱导屏上。本发明充分考虑了城市道路实际因素,有效实现交通的负荷均衡,应用前景广阔。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 二级 模糊 综合 别的 城市道路 状态 辨识 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于二级模糊综合判别的城市道路状态辨别的方法,其特征在于:辨别的方法包括城市道路子段自动划分、实时接收道路交通参数、城市道路交通状态实时辨识和道路交通诱导屏实时动态显示几个步骤;城市道路子段自动划分在城市道路子段自动划分模块中进行,实时接收道路交通参数在城市道路子段交通参数采集模块中进行,城市道路交通状态实时辨识在二级模糊综合城市道路交通状态辨识模块中进行;城市道路子段自动划分模块、城市道路子段交通参数采集和二级模糊综合城市道路交通状态辨识模块设置在智能交通控制系统的处理服务器中;城市道路子段自动划分模块接收来自智能交通控制系统中的城市道路设计参数模块的参数,完成对城市道路子段划分并将划分结果发送到二级模糊综合城市道路交通状态辨识模块,二级模糊综合城市道路交通状态辨识模块同时接收城市道路子段交通参数采集模块通过网络从道路现场采集点实时传输的视频参数和城市道路子段划分结果参数进行城市道路交通状态实时辨识,将实时交通状态辨识结果通过网络通讯发布到智能交通控制系统的道路交通诱导屏,道路交通诱导屏实时动态发布交通状态辨识结果;所述城市道路子段自动划分是对一条道路U自动划分为两个子段U1和U2,U1和U2划分取决参数包括道路长度、前方信号灯绿信比、道路设计饱和率、道路限制速度和控制参数;所述实时辨识道路交通状态在是基于分段高斯隶属函数和模糊数学理论进行的二级模糊辨别,步骤是:(1)、对各个道路子段建立评定对象单因素集
;(2)、针对各个道路子段建立评定集
;(3)、建立从单因素集
到子评定集
的一个模糊关系映射,由笛卡儿乘积对应关系导出单因素评定矩阵
;(4)、第一级模糊综合评定,选择分段高斯模糊数学综合函数进行综合并将其作归一化处理;(5)二级模糊综合评定;(6)、对二级判定结果进行模糊分析判断,得出城市道路状态辨别的结果。
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