[发明专利]一种采用供油泵作为动力的空中放油装置有效
| 申请号： | 201210188649.1 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN102673794A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 马少璞;杨少伟;王宇;何明 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D37/20 | 分类号： | B64D37/20 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于航空技术领域，涉及一种采用供油泵作为动力的空中放油装置。所述采用供油泵作为动力的空中放油装置的第一供油泵（3）位于第一燃油箱（1）中，第一供油泵出口管路（8）与发动机供油管路（7）连通，第一供油泵出口管路（8）上设有第一单向活门（5），第一供油泵（3）和第一单向活门（5）之间分出放油管路（12），放油管路（12）上设有用于控制放油管路通断的电动阀门（11），放油管路（12）伸出飞机外。本发明采用供油泵作为动力，无需设立单独的增压泵或增压气源，结构简单，空中放油不影响发动机供油；电动阀门若故障不能关闭，仅能放出该燃油箱的燃油，安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 油泵 作为 动力 空中 装置 | ||
【主权项】：
一种采用供油泵作为动力的空中放油装置，其特征在于，第一供油泵（3）位于第一燃油箱（1）中，第一供油泵出口管路（8）与发动机供油管路（7）连通，第一供油泵出口管路（8）上设有第一单向活门（5），第一供油泵（3）和第一单向活门（5）之间分出放油管路（12），放油管路（12）上设有用于控制放油管路通断的电动阀门（11），放油管路（12）伸出飞机外。
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