[发明专利]变速器、尤其自动化换档变速器及四档换档组件与机动车的应用有效
| 申请号： | 201210191688.7 | 申请日： | 2012-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN102817997B | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | M·克奈斯勒 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/02;F16H3/083 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及变速器，尤其自动化换档变速器，它设有用于低成本机动车和/或载重汽车的优选六个前进档及设有一个换档组件、尤其一个四档换档组件，其中变速器的一个前置轴支承在变速器的一个输入轴上/旁。本发明还涉及一个四档换档组件对于变速器、尤其设有用于低成本机动车和/或载重汽车的优选六个前进档的自动化换档变速器的应用，其中该四档换档组件的一个中间轴用作变速器的一个前置轴，及该前置轴支承在变速器的一个输入轴上/旁。此外本发明还机动车，尤其低成本机动车和/或载重汽车，具有根据本发明的一个变速器。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 尤其 自动化 换档 组件 机动车 应用 | ||
【主权项】：
变速器，设有用于两轮车和/或载重汽车的前进档及设有一个四档换档组件(20)，所述四档换档组件(20)具有主轴(32)，所述主轴(32)具有一个驱动侧区段(33)以及一个输出侧区段(34)，所述驱动侧区段(33)和输出侧区段(34)可相对旋转，其特征在于：变速器(1)的一个前置轴(22)支承在变速器(1)的一个输入轴(12)上，其中，所述输入轴(12)与所述前置轴(22)构成一个同轴线的轴结构(12，22)，所述输入轴(12)具有一个属于所述输入轴(12)及所述前置轴(22)的第三换档装置(350)，借助所述第三换档装置可使所述输入轴(12)与所述前置轴(22)相互抗扭转地连接。
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