[发明专利]基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制方法

摘要

本发明是一种基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制方法，经济性巡航是以汽车的经济性为控制目标。该控制方法结构框图包括安全车距判断模块、行驶阻力计算单元、发动机万有特性曲面辨识模型、发动机燃油消耗率寻优模型、执行控制模块、发动机、汽车ECU以及传感器测量信号。该方法是一种在保证汽车行驶安全性的基础上，根据汽车行驶时所受道路阻力的变化，控制发动机始终在其万有特性的经济区域内运转的闭环控制系统，即通过实时控制节气门开度来调节车速以适应汽车行驶阻力的变化，使汽车始终以经济车速巡航行驶。因此，本发明能够有效的提高发动机的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。

主权项

一种基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下具体步骤：1)设计一种基于发动机万有特性的汽车经济性巡航控制的闭环控制系统，该系统由安全车距判断模块(1)、行驶阻力计算单元(2)、发动机万有特性曲面辨识模型(3)、发动机燃油消耗率寻优模型(4)、执行控制模块(5)、发动机(6)、汽车ECU(7)和传感器测量信号(8)组成；2)根据各个传感器测量信号(8)，由行驶阻力计算单元(2)计算发动机(6)输出的瞬时扭矩；由安全车距判断模块(1)判断车辆行驶状态是否满足行驶安全性，若满足行驶安全性则执行步骤3)和4)，否则执行步骤5)；3)通过发动机万有特性曲面辨识模型(3)和发动机的燃油消耗率寻优模型(4)确定出发动机的转速和扭矩的变化量；4)由执行控制模块(5)调节节气门的开度，使汽车以发动机(6)的目标经济转速对应的经济车速巡航行驶，并返回步骤2)；5)由执行控制模块(5)控制汽车的制动系统或调节节气门的开度，使汽车减速至车距大于安全车距，保证汽车行驶的安全性，并返回步骤2)。