[发明专利]一种适用于纯电动车的整车控制方法及系统无效
| 申请号： | 201210196165.1 | 申请日： | 2012-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN102673405A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 张群政;李红朋;王坤俊;王文明;黄兴 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L15/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于纯电动车的整车控制方法及系统，通过软件对整车状态进行故障分级，并针对每个等级都设有特定的处理方式，对纯电动车进行整车控制，使整车控制、管理更加科学、有序，有利于节约控制资源，在硬件上，采用三里相互独立的CAN总线分别连接电机控制器、储能系统控制器和仪表盘，使数据传输互不影响，且传输速度加快，使整车控制反应更快、更准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 电动车 整车 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种适用于纯电动车的整车控制方法，其特征在于，包括：（一）、将车辆在实际运行过程中所处不同故障状态的参数进行分等级编程，针对不同的故障状态制定相应的整车运行模式，并将不同整车运行模式的控制命令并进行编程，将上述程序存入整车控制器内；（二）、整车控制器采集车辆状态信息判断此时的整车工作状态及驾驶员的驾驶意图，并判断车辆现在所处的故障状态；（三）、确认故障状态之后选择相应的整车运行模式，再将相关控制指令发送给电机控制器，电机控制器根据控制命令控制电机工作。
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