[发明专利]电动车辆电机控制器测试装置无效
| 申请号： | 201210200307.7 | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN102707715A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 毛靖;姚成华 | 申请（专利权）人： | 苏州欧拓电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215021 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车辆电机控制器测试装置，包括工控机、台架、固定于台架上的驱动电机和与驱动电机电连接的驱动电机控制器，其特征在于还包括固定于台架上的负载电机、与负载电机电连接的负载电机控制器以及设于驱动电机和负载电机之间并藉由第一、第二联轴器分别与驱动电机和负载电机的传动轴相连的扭矩传感器，该扭矩传感器通过一数据采集装置与工控机电连接，所述负载电机控制器直接与工控机电连接，而所述驱动电机控制器还与一模拟电池充电功能的电子负载电连接。本发明能够完整的模拟电动车辆电机控制器真实的运行环境，包括制动能量再回收的环节，并能够准确的实现电机负载扭矩的高精度控制，测试信号齐全。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 电机 控制器 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车辆电机控制器测试装置，包括工控机、台架（1）、固定于台架（1）上的驱动电机（2）和与驱动电机（2）电连接的驱动电机控制器（3），其特征在于还包括固定于台架（1）上的负载电机（8）、与负载电机（8）电连接的负载电机控制器（9）以及设于驱动电机（2）和负载电机（8）之间并藉由第一、第二联轴器（4、5）分别与驱动电机（2）和负载电机（8）的传动轴相连的扭矩传感器（6），该扭矩传感器（6）通过一数据采集装置与工控机电连接，所述负载电机控制器（9）直接与工控机电连接，而所述驱动电机控制器（3）还与一模拟电池充电功能的电子负载（10）电连接。
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