[发明专利]加水式摩托车电池烧焊工装无效

专利信息
申请号: 201210200442.1 申请日: 2012-06-18
公开(公告)号: CN102699468A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 熊正林;袁芳;曹云红 申请(专利权)人: 江苏理士电池有限公司
主分类号: B23K3/00 分类号: B23K3/00;B23K3/08;H01M2/20;H01M2/26
代理公司: 淮安市科翔专利商标事务所 32110 代理人: 韩晓斌
地址: 211600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种加水式摩托车电池烧焊工装,该烧焊工装包括压条(1)、正梳板(3)、负梳板(4)和模盒(10),压条(1)上设一组对焊件摆放孔(2),正梳板(3)、负梳板(4)上设极耳卡入孔(11)和端子摆放孔(9),模盒(10)的上端口两侧安装正梳板(3)、负梳板(4),正梳板(3)、负梳板(4)之间放入压条(1),整体构成烧焊工装。采用本发明可直接生产出电池单体,不需再将正极组与负极组分别烧焊好后再对插、对插后再在正负极板间插入隔板才能形成电池单体,缩短了电池单体的生产周期,提高了生产效率,能有效降低生产过程中对极板的掰动,减轻掰动对极耳的损伤,使焊接质量更有保障。
搜索关键词: 加水 摩托车 电池 烧焊 工装
【主权项】:
加水式摩托车电池烧焊工装,其特征是:该烧焊工装包括压条(1)、正梳板(3)、负梳板(4)和模盒(10),压条(1)上设一组对焊件摆放孔(2),正梳板(3)、负梳板(4)上设极耳卡入孔(11)和端子摆放孔(9),模盒(10)的上端口两侧安装正梳板(3)、负梳板(4),正梳板(3)、负梳板(4)之间放入压条(1),整体构成烧焊工装。
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