[发明专利]一种多节流片式液压节流阀的设计方法无效
申请号: | 201210201035.2 | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN103514306A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 李昆;李利;刘红;张雷 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于液压元件设计技术领域,涉及一种多节流片式液压节流阀的设计方法。本发明包含以下步骤:步骤一:使用专业液压仿真软件,建立多节流片式节流阀内部仿真模型;步骤二:在对节流阀设计方案进行修改完善后,利用此时的设计方案用于加工多节流片式节流阀,将多节流片设计成为组件形式;为对仿真试验过程中出现的误差进行有效补偿,以仿真试验时的性能指标为基准,加工出节流性能为120%基准性能和80%基准性能的多节流片组件备件;步骤三:利用地面试验,对多节流片式节流阀的性能进行最终确定。本发明减少了底面摸底试验,降低了设计成本,缩短了试验周期。 | ||
搜索关键词: | 一种 节流 液压 节流阀 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种多节流片式液压节流阀的设计方法,其特征为包含以下步骤:步骤一:使用专业液压仿真软件,建立多节流片式节流阀内部仿真模型,模型包括:单个节流片上节流孔直径,节流片个数,以及节流片之间有效容积等;在模型中输入参数包括:节流孔直径、节流片之间有效容积值、过流系数,并设定油液粘度值;各参数设置符合节流公式要求,如式1所示;根据各节流片在节流阀内部的安装形式,将各部分进行串行建模,建立多节流片式节流阀数学仿真模型,在节流阀模型入口施加一流量激励源,测量节流阀模型入口、出口两端压差值;通过不断调整节流孔大小和节流片个数,最终将入、出口两端压差值调整至满足使用要求;当调整后的仿真模型满足设计要求后,利用此时仿真模型的状态和性能参数,对节流阀的设计方案进行修改; Q = 1 4 πd 2 Cd 2 ΔP ρ (式1)式中:d为节流孔直径;Cd为节流系数;ρ为油液密度;ΔP为节流阀入、出口两端压差值;Q为流进节流阀的流量值;步骤二:在对节流阀设计方案进行修改完善后,利用此时的设计方案用于加工多节流片式节流阀,将多节流片设计成为组件形式;为对仿真试验过程中出现的误差进行有效补偿,以仿真试验时的性能指标为基准,加工出节流性能为120%基准性能和80%基准性能的多节流片组件备件;步骤三:利用地面试验,对多节流片式节流阀的性能进行最终确定,在试验过程中,若节流阀试验性能较设计指标还有较大误差,则利用多节流片组件备件,在试验现场能够实现对节流阀性能的调节。
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