[发明专利]设置在道路边侧或当中的立体车库框架结构形式无效
申请号: | 201210209016.4 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN102704730A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 梁嘉麟 | 申请(专利权)人: | 梁嘉麟 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种设置在道路边侧或当中的立体车库框架结构形式,它是在最简单的由单排或双排垂向叠加排列的纵向停车位(2)构成的立体车库框架结构的基础上,让立体车库底部增设了起到辅助作用但是关键的底层衔接设施(5)来实现让立体车库可以设置在包括行车道路(7)或/和人行道(6)在内的位置来实现的,其前提是既占用了交通与人行通道,但又基本上不会明显影响其交通现状,为拓展立体车库在城市中的适用地理条件,大量地在城市普通行车道路(7)上建造密集的钢构立体车库(打破了一般城市地理条件上对于建造立体车库的制约),进而为在最大程度上缓解城市中普遍存在的停车难问题创造了条件。 | ||
搜索关键词: | 设置 道路 中的 立体车库 框架结构 形式 | ||
【主权项】:
一种设置在道路边侧或当中的立体车库框架结构形式,它包括:用于汽车(3)升降的电梯装置所需要的垂直升降井(1),以及位于该垂直升降井(1)旁侧的垂向叠加排列的纵向停车位(2);其特征在于:在该立体车库底部增设了辅助的底层衔接设施(5),该底层衔接设施(5)的平面形状等于或超越其上部立体车库的平面形状,并且:上述的垂直升降井(1)部位一直向下延伸至底层衔接设施(5)的底部,其位于地面的运载底板(4)与行车道路(7)齐平;上述的纵向停车位(2)对应底层衔接设施(5)的纵向空间部分处于能够贯穿的中空状态,其地面与人行道(6)或/和行车道路(7)齐平。
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