[发明专利]门控同缸U流活塞热动力系统有效
| 申请号： | 201210211650.1 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN102748126A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B41/04 | 分类号： | F02B41/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种门控同缸U流活塞热动力系统，包括活塞气缸机构和工质腔，在所述活塞气缸机构的同一个工质包络上设进气门、供气门、排气门和气体工质充入门，所述工质包络的内部空间经所述进气门与进气道连通，所述工质包络的内部空间经所述供气门与所述工质腔的工质腔气体入口连通，所述工质腔的工质腔气体出口经所述气体工质充入门与所述工质包络的内部空间连通，所述工质包络的内部空间经所述排气门与排气道连通，本发明所公开的门控同缸U流活塞热动力系统由于采用了工质腔，特别是由于向所述气缸内充气前所述气缸内具有残留的压缩气体，所以气缸内充气前后没有压力的大幅度波动，大大减少了热动力系统的振动，适合在潜艇上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 门控 活塞 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种门控同缸U流活塞热动力系统，包括活塞气缸机构（1）和工质腔（2），其特征在于：在所述活塞气缸机构（1）的同一个工质包络上设进气门（4）、供气门（13）、排气门（6）和气体工质充入门（11），所述工质包络的内部空间经所述进气门（4）与进气道（5）连通，所述工质包络的内部空间经所述供气门（13）与所述工质腔（2）的工质腔气体入口（14）连通，所述工质腔（2）的工质腔气体出口（15）经所述气体工质充入门（11）与所述工质包络的内部空间连通，所述工质包络的内部空间经所述排气门（6）与排气道（10）连通，在所述工质腔（2）上、在所述工质包络上和/或在所述进气道（5）上设燃料导入阀（7），所述进气门（4）、所述供气门（13）、所述排气门（6）和所述气体工质充入门（11）的部分或全部受供气充气通道后上止点正时控制系统控制，所述燃料导入阀（7）的开启和关闭也受所述供气充气通道后上止点正时控制系统控制。
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