[发明专利]混合动力轨道车辆的供电方法

摘要

本发明提供一种混合动力轨道车辆的供电方法，该方法包括：电压互感器将受电弓输出线路上的电压缩小设定倍数后输出；车辆信息获取单元获取车辆的运行状态信息；供电装置信息采集单元采集超级电容和蓄电池组的当前状态信息；控制单元根据电压互感器的输出电压、车辆的当前运行状态信息、超级电容的当前状态信息和蓄电池组的当前状态信息，生成对牵引变流器的控制信号，以控制牵引变流器的工作状态。该供电方法通过将超级电容和蓄电池组输出的电能共同作为供电系统的供电电压源，在接触网与供电系统脱离或者是接触网无电时，可较长时间的持续输出驱动车辆行驶所需的电能，较长时间通过供电系统为车辆的牵引电机供电，保证车辆安全运行。

主权项

一种混合动力轨道车辆的供电方法，其特征在于：该供电方法所采用的供电系统包括超级电容、蓄电池组、电压互感器、车辆信息获取单元、供电装置信息采集单元、控制单元和牵引变流器，其中，所述超级电容和蓄电池组并联，所述电压互感器与受电弓输出线路相连，供电装置信息采集单元分别与所述超级电容和蓄电池组相连，所述控制单元分别与所述电压互感器、所述车辆信息获取单元和所述供电装置信息采集单元相连，所述牵引变流器分别与受电弓输出线路、所述控制单元、所述超级电容和蓄电池组相连；该供电方法包括：电压互感器将受电弓输出线路上的电压缩小设定倍数后输出；车辆信息获取单元获取车辆的运行状态信息；供电装置信息采集单元采集所述超级电容和蓄电池组的当前状态信息；控制单元根据所述电压互感器的输出电压、所述车辆的当前运行状态信息、所述超级电容的当前状态信息和所述蓄电池组的当前状态信息，生成对牵引变流器的控制信号；牵引变流器根据所述控制信号控制将通过受电弓输出线路引入的接触网电压转换成牵引电机所需的交流电压，以通过接触网为牵引电机供电，控制将通过受电弓输出线路引入的接触网电压转换成对所述超级电容和蓄电池组的直流充电电压，以为所述超级电容和蓄电池组充电，控制将所述超级电容和蓄电池组输出的直流电压变换成牵引电机所需的交流电压，以通过所述超级电容和蓄电池组为牵引电机供电。