[发明专利]复增压内燃机无效
申请号: | 201210216677.X | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN103511062A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 赵强国 | 申请(专利权)人: | 赵强国 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B41/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 736102 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本发明涉及一种内燃机,在于提供一种可以将能量转化过程分开完成,其能量利用效率高,燃料消耗率低,且高速、高扭矩、大功率的内燃机。本发明复增压内燃机其主要原理在于将吸气、压缩和做功、排气的过程分置在两个不同大小的气缸中,通过自身结构在做功时提高了缸内的有效压力,从而改善了燃烧过程,提高了热效率,再配以涡轮增压器,使压缩气缸2在高速段吸入更多空气支持燃料的燃烧。其有益效果在于,结构简单,热效率高,工作可调范围大,油耗少,加速性好,低速动力足,高速动力猛,且由于做功频率增加了一倍,转速范围的大幅提升,从而减小了震动,且由于燃后增压的作用,改善了燃烧过程,使燃料燃烧的更充分、更彻底,排放性更好。 | ||
搜索关键词: | 增压 内燃机 | ||
【主权项】:
复增压内燃机包括缸体1,以及在缸体1内部的压缩气缸2和做功气缸7,其特征在于,压缩气缸2体积大于做功气缸7,两气缸顶端均与缸盖10上镶嵌的由凸轮、顶杆和弹簧控制的旋转配气阀8上的凹槽12连通并动密封;压缩气缸2内部设有相配合的压缩活塞3,顶端仅设有由凸轮、顶杆和弹簧控制的进气门4;做功气缸7内部设有相配合的做功活塞6,一侧仅设有由凸轮、顶杆和弹簧控制的排气门15,缸盖10设有喷油嘴或火花塞9,缸体1外侧设有涡轮增压器11,由进气导管与进气门4连通并密封。
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