[发明专利]车门开闭装置有效
| 申请号： | 201210216885.X | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN102852424A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 井上宪明;中世峰辉 | 申请（专利权）人： | 丰田车体株式会社 |
| 主分类号： | E05F15/10 | 分类号： | E05F15/10;H02P7/18 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车门开闭装置，其目的是避免电动机的使用电力浪费，并实现电动机的寿命延伸。本发明的车门开闭装置利用以电池为电源的电动机的驱动力来开闭车门，包括电动机控制部，该电动机控制部在不超过电池电压的范围内对施加至电动机的电压进行控制，还通过控制脉冲宽度来对电动机的通电时间进行调节，从而能对供给至电动机的电量进行调节，电动机控制部以使门的移动速度接近目标速度的方式对施加至所述电动机的电压和所述电动机的通电时间进行调节，从而使所述电动机的驱动力增加或减少。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 开闭 装置 | ||
【主权项】：
一种车门开闭装置，利用以电池为电源的电动机的驱动力来开闭车门，其特征在于，包括电动机控制部，该电动机控制部在不超过所述电池的电源电压的范围内对施加至所述电动机的电压进行控制，还通过控制脉冲宽度来对所述电动机的通电时间进行调节，从而能对供给至所述电动机的电量进行调节，所述电动机控制部以使所述门的移动速度接近目标速度的方式对施加至所述电动机的电压和所述电动机的通电时间进行调节，从而使所述电动机的驱动力增加或减少。
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