[发明专利]电动汽车电池电量显示系统有效
申请号: | 201210218536.1 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102768297A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 沈翠凤;裴玉兵;陈中;陈冲;李家荣 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | G01R13/00 | 分类号: | G01R13/00;G01R31/36 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 224051*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车电池电量显示系统,该系统包括:电源驱动模块(1)、单元电池测量控制电路模块(2)、光电耦合模块(3),以及主机控制显示模块(4);其中:所述单元电池测量控制电路模块(2)包括N个电池测量控制电路,所述N个电池测量控制电路分别与电动汽车电池组中N个单元电池对应连接,N为自然数;所述主机控制显示模块(4)包括一个主控单片机和一个LCD显示屏。本发明结构简单、性能稳定可靠、安装方便,能够随时检测电动汽车动力电池组中全部单元电池的电量,并通过LCD显示屏显示出各单元电池的电量,使用户对电动汽车动力电池电量一目了然。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电池电量 显示 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电池电量显示系统,其特征在于包括:电源驱动模块(1)、单元电池测量控制电路模块(2)、光电耦合模块(3),以及主机控制显示模块(4);所述单元电池测量控制电路模块(2)包括N个电池测量控制电路,所述N个电池测量控制电路分别与电动汽车电池组中N个单元电池对应连接,N为自然数;其中:所述主机控制显示模块(4)的第一控制信号输出端与电源驱动模块(1)的输入端连接,所述主机控制显示模块(4)的第二控制信号输出端与光电耦合模块(3)的第一输入端连接,所述电源驱动模块(1)的输出端分别与N个电池测量控制电路的第一输入端连接;所述光电耦合模块(3)的第一输出端分别与N个电池测量控制电路的第二输入端连接;所述N个电池测量控制电路的输出端与光电耦合模块(3)的第二输入端连接,所述光电耦合模块(3)的第二输出端与主机控制显示模块(4)的数据输入端连接;所述主机控制显示模块(4)包括一个主控单片机和一个LCD显示屏;所述电动汽车电池电量显示系统的工作过程如下:所述主控单片机发送控制命令至电源驱动模块(1),驱动电动汽车电池组中的N个单元电池为相应的N个电池测量控制电路提供电源;N个电池测量控制电路有电后,实时检测与其相对应的单元电池的电压、温度信息;所述主控单片机通过光电耦合模块(3)向各电池测量控制电路发送巡查信息,所述巡查信息包括一个地址码;各电池测量控制电路收到巡查信息后,将收到的地址码与本身地址码比较,当结果一致时,再通过光电耦合模块(3)将检测到的本单元电池的电压、温度信息传送到主控单片机;主控单片机将收到的单元电池的电压、温度信息进行处理后生成电池电量信息发送至LCD显示屏进行显示。
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