[发明专利]一种汽车转向助力泵泵体的再制造修复工艺

摘要

一种汽车转向助力泵泵体的再制造修复工艺，主要包括：将助力泵前端总成装夹在高精度数控车床上，用车刀车去轴承裹边部分，使轴承前端完全外露；将助力泵前端总成装夹在压机上，压出轴承及泵轴并对二者进行分离，然后取出轴承内侧的骨架油封；将取出的旧的轴承和骨架油封进行报废处理；将泵体装夹在高精度数控车床上，用车刀把泵体里面的轴承挡向后车去与前述被车去的轴承裹边部分相应的厚度；在泵体内安装泵轴及新的轴承、骨架油封，并采用裹边机对泵体前端进行重新裹边处理。该工艺可确保泵体以及轴承和骨架油封质量稳定，泵体的再制造利用率从20％提高到90％以上，大幅度提高旧助力泵壳体的修复率，并进一步提升再制造产品的质量。

主权项

一种汽车转向助力泵泵体的再制造修复工艺，其特征在于包括如下步骤：1)清洗旧转向助力泵，并进行外表抛丸处理；2)拆解助力泵‑打开后盖螺丝，将包括后盖、定子、转子、叶片、配油盘和流量压力控制阀在内的助力泵后端总成取出，剩余由泵体、轴承、骨架油封和泵轴组成的助力泵前端总成；3)将助力泵前端总成装夹在高精度数控车床上，用车刀车去轴承裹边部分，使轴承前端完全外露；4)将助力泵前端总成装夹在压机上，缓慢的压出轴承及泵轴，并取出轴承内侧的骨架油封，然后再将轴承及泵轴装夹在压机上进行分离；5)将取出的旧的轴承和骨架油封进行报废处理；6)将取出轴承、骨架油封和泵轴后的泵体装夹在高精度数控车床上，用车刀把泵体里面的轴承挡向后车去与前述被车去的轴承裹边部分相应的厚度，使得新轴承安装进去的时候随之向后位移，而让泵体前端留出足够的空间进行重新裹边；7)在泵体内安装泵轴及新的轴承、骨架油封，并采用裹边机对泵体前端进行重新裹边处理，使得轴承不会跑出来。