[发明专利]发动机性能仿真方法

摘要

发动机性能仿真方法，其采用下述方法计算发动机设计点性能和非设计点性能：通过部件恰当的匹配计算模拟航空发动机性能，具体按照发动机总体性能计算中发动机各主要部件特性的描述方法的差异和复杂程度的不同，建立数学模型，然后根据各个部件的共同工作关系确定发动机的共同工作点，完成发动机性能计算。本发明模拟大气环境下的发动机主要工作状态，提供发动机内部状态参数。为相关设计研究单位提供设计参数及相关数据，同时可为生产、大修服务相关厂商捉供技术参数，服务生产实际，查找分析故障原因。极大地提高了该系列发动机性能计算的工作效率，提高了对该系列发动机的深入开发能力。

主权项

发动机性能仿真方法，其特征在于：其采用下述方法计算发动机设计点性能和非设计点性能：通过部件恰当的匹配计算模拟航空发动机性能，具体是按照在发动机总体性能计算中发动机各主要部件特性的描述方法的差异和复杂程度的不同，建立下述发动机性能计算的数学模型：将发动机各个部件作为一个“黑盒子”，给出各个部件的特性而不去描述各个部件内部详细的工作情况；然后根据各个部件的共同工作关系确定发动机的共同工作点，完成发动机性能计算；其基本过程就是：对于任意选定的发动机部件，绘出功率和流经发动机的空气的路径，将一个部件的输出连接下一个部件的输入；然后根据输入到发动机最前而节点的飞行条件和已给出的输入节点的每个部件的信息,对每个部件进行发动机设计或非设计性能计算；当完成每个部件的计算时，把全部气流参数和该部件的其它特性全部传递给下一个节点；即将部分连接部件的相互关联作为程序输入、系统变量和部件规定的特性的函数关系；通过部件计算得到一个待求解的联立代数超越方程和偏微分方程组；然后利用已经成熟的求解非线性方程组的数学算法求解这些方程；最终得到整台发动机各节点处的参数和总体性能参数。