[发明专利]一种车载电源控制系统无效
| 申请号： | 201210220192.8 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN102729928A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 王征平;曾祥子;朱应波;陶建军 | 申请（专利权）人： | 湖北微驾技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 邓寅杰 |
| 地址： | 430088 湖北省武汉市东*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及驾驶人实际道路考试设备，尤其是一种车载电源控制系统，其不同之处在于：其包括汽车继电器、电源隔离模块、电流传感器、工控机、AD转换电路、分压电路、MCU、驱动控制电路，12V输入电压经过汽车继电器后进入电源隔离模块,电源隔离模块的一路输出用于为车载设备供电,另外一路输出通过电流传感器连接至工控机的电源输入端，电流传感器输出电压信号到AD转换电路转换后再送至MCU，该工控机的CC3串口向外发送的不间断识别数据包经分压电路转换为标准的TTL信号后向MCU输出，MCU将控制信号输入驱动控制模块以打开或关闭汽车继电器从而为设备供电或停电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 控制系统 | ||
【主权项】：
车载电源控制系统，其特征在于：其包括汽车继电器、电源隔离模块、电流传感器、工控机、AD转换电路、分压电路、MCU、驱动控制电路，12V输入电压经过汽车继电器后进入电源隔离模块, 电源隔离模块的一路输出用于为车载设备供电,另外一路输出通过电流传感器连接至工控机的电源输入端，电流传感器输出电压信号到AD转换电路转换后再送至MCU，该工控机的CC3串口向外发送的不间断识别数据包经分压电路转换为标准的TTL信号后向MCU输出，MCU将控制信号输入驱动控制模块以打开或关闭汽车继电器从而为设备供电或停电。
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