[发明专利]发动机控制系统

摘要

喷射命令信息从发动机控制单元（11）传输至每个燃料喷射器（IJ1至IJ4）。所述燃料喷射器具有燃料压力传感器（27）、用于将来自燃料压力传感器（27）的传感器信号A-D转换为数字信号的A-D转换器（55）、以及微型计算机51。微型计算机（51）执行用于基于探测的燃料压力来探测燃料喷射特性的处理、用于基于燃料喷射特性来计算校正值的处理、以及用于基于校正值来校正来自发动机控制单元（11）的喷射命令信息的处理。每一个燃料喷射器的致动器（25）根据该校正的喷射命令信息操作。

主权项

一种用于车辆的发动机控制系统，包括：多个燃料喷射装置（IJ1－IJ4），高压燃料从高压燃料容器（15）供应到所述多个燃料喷射装置（IJ1－IJ4），所述高压燃料是由燃料泵（21）从燃料箱（19）泵出到所述高压燃料容器（15）中的，每一个所述燃料喷射装置（IJ1－UJ4）具有燃料喷射口（23），所述燃料喷射口（23）用于在所述燃料喷射口（23）打开时将所述燃料喷射到发动机（13）的气缸（＃1－＃4）中，并且每一个所述燃料喷射装置（IJ1－IJ4）具有致动器（25），所述致动器（25）用于在所述致动器（25）被驱动而操作时打开所述燃料喷射口（23）；多个燃料压力探测装置（27），所述多个燃料压力探测装置（27）中的每一个设置在所述高压燃料容器（15）的燃料出口与所述燃料喷射装置（IJ1－IJ4）的所述燃料喷射口（23）之间的燃料通道（17）的预定位置处，每一个燃料压力探测装置（27）探测所述燃料通道（17）中的燃料压力，其中，所述燃料压力根据从所述燃料喷射口（23）的燃料喷射而变化，并且每一个燃料压力探测装置（27）输出取决于所述燃料压力的电压的传感器信号；命令计算部分（47），用于基于所述发动机（13）的操作状态来计算喷射命令信息，所述喷射命令信息包括用于所述致动器（25）的驱动开始时刻和驱动持续时间的信息；喷射特性探测部分（65），用于以预定周期读取所述传感器信号，以探测所述燃料喷射装置（IJ1－IJ4）的燃料喷射特性；校正值计算部分（66），用于基于所述燃料喷射特性来计算校正值；校正部分（67），用于基于所述校正值来校正所述喷射命令信息；以及驱动部分（57，87），用于根据基于所述校正值校正的所述喷射命令信息来驱动所述致动器（25）；其中，所述命令计算部分（47）设置在发动机控制单元（11）中，其中，所述喷射特性探测部分（65）、所述校正值计算部分（66）、所述校正部分（67）以及所述驱动部分（57、87）设置在与所述发动机控制 单元（11）分开的分开的装置（IJ1－IJ4，75）中，并且其中，所述喷射命令信息从所述发动机控制单元（11）传输至所述分开的装置（IJ1－IJ4，75）中。