[发明专利]动力电池耐久性测试的方法和系统有效
| 申请号： | 201210228170.6 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN102736035A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 闫韵鹏;张学峰;李波;张永 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 关文魁 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池耐久性测试的方法和系统，属于汽车测试领域。所述方法包括：获取整车运行的工况电流数据；根据所述工况电流数据以预设的方式执行充放电循环；当所述动力电池电量的初容量缩小到预设容量值时，根据所述充放电循环的次数，获得所述动力电池的耐久性。所述系统包括转鼓，测试设备，监控设备。本发明通过获取整车运行的工况电流数据，根据该工况电流数据以预设的方式执行充放电循环，当该动力电池电量的初容量缩小到预设容量值时，根据该充放电循环的次数，获得该动力电池的耐久性，有效地以充放电测试的方式最大限度地模拟了整车的实际运行，使测试动力电池耐久性的过程中，节约了耐久性测试时间，提高了耐久性测试的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 耐久性 测试 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池耐久性测试的方法，其特征在于，所述方法包括：获取整车运行的工况电流数据；根据所述工况电流数据以预设的方式执行充放电循环；当所述动力电池电量的初容量缩小到预设容量值时，根据所述充放电循环的次数，获得所述动力电池的耐久性。
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