[发明专利]用于管理车辆中能量源使用的系统在审
| 申请号： | 201210229394.9 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN102862489A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 戴尔·吉尔曼;保罗·阿尔蒂格希瑞;林恩·克瑞德尔;赖安·斯卡夫;韦莱·帕泰;斯蒂芬·杰伊·欧瑞斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明的多个实施方式涉及一种用于管理车辆中能量源使用的系统，该系统基于车辆的能量源状态确定用于车辆的行程极限。可以在计算机处接收车辆的能量状态和用于车辆的能量站的位置。该计算机可操作用于与一个或多个车辆系统通信。可以计算从车辆当前位置到能量站的位置的行驶距离。此外，基于能量源状态和行驶距离值可以计算用于车辆的行程极限值。基于该行程极限值，可以确定关于返回能量站的该车辆的一个或多个行程值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 管理 车辆 能量 使用 系统 | ||
【主权项】：
一种用于管理车辆中能量源使用的系统，所述系统包含：可操作用于与一个或多个车辆系统通信的至少一个计算机，所述计算机配置用于：从至少一个车辆系统接收定义为剩余能量可行驶距离值的车辆的能量状态；从所述至少一个车辆系统接收用于所述车辆的能量站的位置；计算从所述车辆的当前位置到所述能量站的所述位置的行驶距离值；基于所述剩余能量可行驶距离值和所述行驶距离值计算所述车辆的行程极限值；以及基于所述行程极限值确定关于返回所述能量站的所述车辆的一个或多个行程值。
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