[发明专利]内燃动力抽真空装置无效
| 申请号： | 201210233451.0 | 申请日： | 2012-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN102748304A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 吕培先;楼海阳;张夏月;王冬根;潘海珍 | 申请（专利权）人： | 杭州杭真真空工程技术有限公司 |
| 主分类号： | F04D25/02 | 分类号： | F04D25/02 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 311121 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃动力抽真空装置，其特征是：包括内燃机、减速箱、水环真空泵、底座和控制箱，所述内燃机、减速箱和水环真空泵依次连接，所述内燃机和减速箱都安装在底座上，所述减速箱包括离合器和减速器，所述减速器和离合器连接，所述离合器和控制箱电连接，所述内燃机上设置有转数检测器。该转数检测器和控制箱电连接。本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：使用内燃气驱动，解决了配套电力工程投资过大的问题。当柴油机达到一定转速后，离合器自动将柴油机与水环泵联接，带动水环泵运行，解决了水环泵重载启动的难题，并具有占地面积小，整体性能好，现场安装方便，自动化控制，运行安全可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 动力 真空 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃动力抽真空装置，其特征是：包括内燃机、减速箱、水环真空泵、底座和控制箱，所述内燃机、减速箱和水环真空泵依次连接，所述内燃机和减速箱都安装在底座上，所述减速箱包括离合器和减速器，所述减速器和离合器连接，所述离合器和控制箱电连接，所述内燃机上设置有转数检测器，该转数检测器和控制箱电连接。
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