[发明专利]一种汽车用铝合金保险杠型材弯曲成形方法及装置有效
申请号: | 201210234529.0 | 申请日: | 2012-07-09 |
公开(公告)号: | CN102729048A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 万鑫铭;周佳;张宗成;张怒涛;李阳;赵清江;金庆生 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B21C23/21;B21D7/00;B23P15/00;C22F1/04 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 陆志强 |
地址: | 400039 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种汽车用铝合金保险杠型材弯曲成形方法及装置属于金属塑性加工技术及装备领域。在卧式挤压机出口处布置一套矫直切割装置、液压驱动弯曲装置及淬火装置,铝合金坯料在经过热挤压后形成所需的型材,在牵引至所需的长度后,将型材矫直切断,送至液压弯曲装置;在型材弯曲完成时,在温热状态下对弯曲型材进行淬火,用较少的工序实现挤压型材的弯曲成形和淬火处理。通过调整液压杆及定位块的个数和位置可以实现不同的弯曲半径;可在挤压机出口处对挤出型材矫直切断后直接进行弯曲并淬火;型材在温热状态下进行弯曲,可防止冷弯时出现的截面变形及表面划痕;可调整型材弯曲半径;可实现批量生产,提高生产率,减少废料的产生,降低成本。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用铝合金保险杠型材弯曲成形方法,其特征是成形方法步骤如下:a、挤压:铝合金坯料直径为160‑180mm,长度为480‑540mm,将其输送到电加热炉中进行加热,坯料加热温度为460‑510℃,保温时间为2‑5小时,将加热的坯料放入卧式挤压机的挤压筒中进行挤压,卧式挤压机的挤压模具初始温度为430‑490℃,挤压筒和挤压垫温度为430‑480℃,挤压杆速度为1‑10mm/s,坯料在经过挤压模具后,挤出汽车保险杠所需截面的型材,在挤压出口处由牵引机夹头夹住料头,牵引速度为10‑200mm/s,并进行牵引矫直,当挤压型材达到所需长度时,启动前后两台型材切割机同时进行切割,切断型材后将其放至电动运料传送带上,启动电动运料传送带的电机进行传送;b、弯曲:在电动运料传送带上将切断的挤压型材由人工使用夹钳工具,转移至液压弯曲装置平台的前保护板和后保护板之间进行弯曲成形,型材温度为300‑400℃,通过分别调整液压杆和定位块的个数和位置可获得不同的弯曲型材半径,且由型材前、后保护板对型材表面进行保护,防止型材表面划伤,启动液压泵,液压杆伸出长度由型材厚度确定,通过行程开关控制;c、淬火:布置在液压弯曲装置平台下方的淬火池,在完成弯曲过程的同时,旋转臂电机以1000r/min的旋转速度通过变速箱将液压弯曲装置平台全倾斜至淬火池,使弯曲型材在温热状态下进行淬火,旋臂线速度为30mm/s,淬火介质是水或机油,淬火时间30‑40s,启动液压泵卸载,松开液压杆,使淬火弯曲型材落至电动出料传送带上,启动电动出料传送带的电机使弯曲淬火后的型材,通过淬火池中运料传送带将其送至下一个工序,传送带速度为10‑30mm/s,同时启动旋转臂电机反转,以1000r/min速度,将液压弯曲装置平台恢复到原始位置。
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