[发明专利]一种可控方向的再入充气罩

摘要

一种可控方向的再入充气罩，4个充气气囊均匀分布并固定在减速罩外缘处。在该减速罩内表面的中心有仪器舱。返回舱位于仪器舱内。空气压缩机和控制系统自下而上的安放在返回舱内。在所述再入充气罩上分布有多个排气口和充气口，在各排气口和充气口上均安装有电磁阀门；空气压缩机通过充气管道与各电磁阀门连接。在需要调整再入充气罩姿态时，通过控制系统对选定的充气气囊充气，通过影响流场获得操纵返回舱姿态和轨迹的气动力，使产生的空气动力和力矩不对称，从而实现对再入充气罩姿态的调整，进而控制返回舱的运动轨迹。本发明具有结构简单，安全可靠的特点。

主权项

一种可控方向的再入充气罩，其特征在于，包括四个充气气囊、减速罩、仪器舱3、返回舱、空气压缩机以及配套的控制系统；其中：充气气囊和减速罩均为充气式；减速罩为锥顶角为120°的倒锥形,在该减速罩内表面的中心有仪器舱；返回舱位于仪器舱内；空气压缩机和控制系统自下而上的安放在返回舱内；空气压缩机总阀门通过充气管道分别与充气气囊充气口和减速罩充气口连通；充气气囊有4个，均为能够充气的球形；4个充气气囊均匀分布并固定在减速罩外缘处；所述充气气囊和减速罩均选用柔性防热材料，自减速罩锥形顶端向减速罩外缘方向的0％～5％处的柔性防热材料中的隔热层为四层；自减速罩锥形顶端向减速罩外缘方向的90％～100％处的柔性防热材料中的隔热层为二层；该减速罩其余部分柔性防热材料中的隔热层为一层；制作充气气囊的柔性防热材料中的隔热层为二层；在仪器舱顶部固定有一个压力传感器；在四个充气气囊与减速罩内表面交界面处各固定一个压力传感器；各传感器的输出端口通过导线与控制系统的输入端口相连，所用导线紧紧粘贴在充气管道外表面或再入充气罩的内表面。