[发明专利]嵌片式尾气后处理用金属载体单元

摘要

本发明涉及嵌片式尾气后处理用金属载体单元，其特征在于：采用等长度和等宽度的两块金属丝网或烧结毡滤片A和B，每个长条滤片的长度正好是宽度的N倍；从一端起始，垂直进行相互的叠合，A1片在上，B1片在下，起始端的两片A1和B1先用电阻焊或点焊焊接在一起；然后，每一张滤片180o折叠，两张滤片交互垂直折叠，直至另一端Ai和Bi终了；油压机静压，形成手风琴状滤片互相嵌合的组合体；把组合体的Ai和B1重合，再用电阻焊或点焊把Ai和B1焊接在一起；采用芯轴和挡圈固定中心和两端；即成嵌片式载体单元；这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。

主权项

一种嵌片式尾气后处理用金属载体单元，其特征在于：采用等长度和等宽度的两块金属丝网或烧结毡滤片长条A和B，每个长条滤片的长度正好是宽度的N倍；从一端起始，垂直叠合，A1片在下，B1片在上，起始端的两片A1和B1先用电阻焊或点焊焊接在一起；然后，每一张滤片180o折叠，两张滤片交互垂直折叠，直至另一端Ai和Bi终了；i=10~100；叠制完成后在油压机静压2h，形成手风琴状滤片互相嵌合的组合体；把此手风琴状滤片组合体侧折使Ai 和B1完全重合，再用电阻焊或点焊把Ai 和B1焊接在一起；装入采用1.5mm厚度的SUS304不锈钢板作为壳体，采用芯轴和挡圈分别固定中心和两端，氩弧焊接；即成嵌片式载体单元。