[发明专利]气压式进排气流通装置无效

专利信息
申请号: 201210241481.6 申请日: 2012-07-12
公开(公告)号: CN102787949A 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 严立;王平阳;蔺帅南;陈佳洛 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: F02M25/07 分类号: F02M25/07;F02B37/00
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 郭国中
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种内燃机技术领域的气压式进排气流通装置,包括:进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件,连接管与容积腔壁面相连通,移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,贯穿管贯穿移动体的左右两壁面,弹性部件的两端分别与移动体的上壁面、容积腔上壁面相连接。当发动机处于中低速工况时,移动体在容积腔内向上移动,废气再循环率较大,发动机各缸排温较低,整机性能较优;当发动机处于高速工况时,移动体在容积腔内向下移动,废气再循环率较小,发动机的动力性较好,整机性能较优。本发明设计合理,结构简单,适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。
搜索关键词: 气压 排气 流通 装置
【主权项】:
一种气压式进排气流通装置,包括压气机进气管(1)、压气机(2)、发动机进气管(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、涡轮(6)、涡轮排气管(7)和连接轴(8),压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)的出气口、发动机进气管(3)的进气口相连接,发动机(4)的进出气口分别与发动机进气管(3)的出气口、发动机排气管(5)的进气口相连接,涡轮(6)的进出气口分别与发动机排气管(5)的出气口、涡轮排气管(7)的进气口相连接,压气机(2)通过连接轴(8)与涡轮(6)相连接,其特征在于还包括容积腔(9)、容积腔上壁面(10)、容积腔下壁面(11)、容积腔左壁面(12)、容积腔右壁面(13)、容积腔前壁面(14)、容积腔后壁面(15)、移动体(16)、弹性部件(17)、第一连接管(18)、第二连接管(19)、第三连接管(20)和贯穿管(21),容积腔(9)的横截面为长方形,容积腔上壁面(10)、容积腔下壁面(11)、容积腔左壁面(12)、容积腔右壁面(13)、容积腔前壁面(14)、容积腔后壁面(15)固结为一体,第一连接管(18)的两端分别与压气机进气管(1)、容积腔左壁面(12)相连通,第二连接管(19)的两端分别与涡轮排气管(7)、容积腔右壁面(13)相连通,第三连接管(20)的两端分别与发动机进气管(3)、容积腔上壁面(10)相连通,移动体(16)安装容积腔(9)内并与容积腔(9)的内壁面密封接触,贯穿管(21)贯穿移动体(16)的左右两壁面,弹性部件(17)的两端分别与移动体(16)的上壁面、容积腔上壁面(10)相连接。
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