[发明专利]一种三自由度减振座椅悬架机构无效
| 申请号： | 201210241940.0 | 申请日： | 2012-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN102765341A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 朱伟;汪源;沈惠平;陈爱莲 | 申请（专利权）人： | 常州大学 |
| 主分类号： | B60N2/50 | 分类号： | B60N2/50;B60N2/52;B60N2/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213016 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种可用于非结构路面车辆的三自由度减振座椅悬架机构，座椅椅面和悬架动平台间通过气缸联接，底座固定在车辆底板上。动平台与底座之间均匀配置三条结构相同的支链。支链中，支撑杆一端通过十字万向节与动平台相连，另一端通过十字万向节与水平布置的移动滑块相连，移动滑块与底座之间用磁悬浮智能减振器连接，可根据椅面的振动工况实时调整控制力。整个座椅悬架机构可实现沿x、y、z轴三个方向的减振功能。本发明具有结构简单紧凑、承载大、可实现半主动控制等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自由度 座椅 悬架 机构 | ||
【主权项】：
一种可用于非结构路面车辆的三自由度减振座椅悬架机构，其特征在于椅面(1)和动平台(3)通过气缸(2)联接，动平台(3)与底座(5)之间均匀配置三条相同的支链。支链中，杆(6)一端通过十字万向节(4)与动平台(3)相连，另一端通过十字万向节(4)与滑块(8)相连，滑块(8)与底座(5)之间用磁悬浮可控减振器(7)连接，若干滚珠(9)布置在滑块(8)与底座(5)间的接触面上。
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