[发明专利]一种为多艘处于作业地的绞吸船进行加注液化天然气的方法有效
| 申请号： | 201210246343.7 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN102943959A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 孙青松;卢健;郑健;田杰;王伦;秦小龙;赵凡;彭彦 | 申请（专利权）人： | 上海航盛船舶设计有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 吕伴 |
| 地址： | 201505 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种为多艘处于作业地的绞吸船进行加气的方法，包括以下步骤：步骤一：建设能提供充足气源的LNG储站；步骤二：每艘绞吸船至少配置一艘LNG驳船，并对每艘LNG驳船进行编号；步骤三：采用拖轮将所有LNG驳船拖至LNG储站加注液化天然气；步骤四：采用拖轮将加注液化天然气的LNG驳船运至处于作业地的绞吸船且每一艘绞吸船挂靠一艘加注液化天然气的LNG驳船；剩余的加注液化天然气的LNG驳船停靠在所述LNG储站岸边；步骤五：拖轮将空的LNG驳船拖至LNG储站重新加注液化天然气，绞吸船油改气后，能给船东带来立竿见影经济效益；在环保方面，能大量减少硫化物、氮化物以及二氧化碳的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 处于 作业 绞吸船 进行 加注 液化 天然气 方法 | ||
【主权项】：
一种为多艘处于作业地的绞吸船进行加气的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：建设能提供充足气源的LNG储站；步骤二：对应于配置在作业地的若干艘绞吸船配置数量大于绞吸船数量的LNG驳船，每艘绞吸船至少配置一艘LNG驳船，并对所述每艘LNG驳船进行编号；步骤三：采用拖轮将所有LNG驳船拖至LNG储站加注液化天然气；步骤四：采用拖轮将加注液化天然气的LNG驳船运至处于作业地的绞吸船且每一艘绞吸船挂靠一艘加注液化天然气的LNG驳船；剩余的加注液化天然气的LNG驳船停靠在所述LNG储站岸边；步骤五：当任一艘绞吸船向管理中心发出燃料即将用尽信号后，管理中心通知拖轮进行补气作业，拖轮接收到补气作业通知后，将停靠在所述LNG储站岸边的一艘加注液化天然气的LNG驳船运至需要补气的绞吸船位置并将加注液化天然气的LNG驳船替换空的LNG驳船；然后拖轮将空的LNG驳船拖至LNG储站重新加注液化天然气，加注好后停靠在所述LNG储站岸边备用。
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