[发明专利]高压共轨电控柴油机实验教学系统

摘要

一种高压共轨电控柴油机实验教学系统，由发动机台架和测控面板组成，其中发动机台架包括柴油机、蓄电池、启动钥匙、燃油箱、油门踏板、燃油压力表、机油压力表、真空表及汽车仪表等，测控面板包括信号显示模块、信号调节模块、故障设置模块及信号模拟模块等。借助高压共轨电控柴油机实验教学系统，通过教师的现场演示和学生的亲手测试，有利于学生掌握检测、分析共轨柴油机故障的基本方法，有利于提高学生的实际动手能力，有利于提高实验教学效率，对车辆工程专业师生掌握最新的高压共轨技术具有重要的意义。

主权项

高压共轨电控柴油机实验教学系统，其特征是：所述系统由发动机台架和测控面板组成；具体组成包括：燃油箱、散热器、共轨发动机、信号显示模块/信号调节模块、测控面板 、电子控制单元/故障设置模块、信号模拟模块 、诊断接口、燃油压力表、真空表、机油压力表、汽车仪表、油门踏板、蓄电池；发动机台架内安装共轨柴油机、蓄电池、燃油箱，在发动机台架上安装燃油压力表、机油压力表、真空表、汽车仪表、电子控制单元即ECU、油门踏板；共轨柴油机包括传感器、电子控制单元即ECU及执行器三部分；测控面板包括信号显示模块、信号调节模块、故障设置模块及信号模拟模块；信号显示模块安装在测控面板前面，绘制有共轨燃油喷射柴油机电子控制系统电路原理图，在各电路中设置有检测孔，万用表或汽车万用示波器，通过电路板上相应的检测孔，测出传感器或执行器的电阻或电压值及相应的波形，信号调节模块主要是由具有隔离、放大、整形、滤波、线性化和防抖功能的电路及各种接插头组成，安装在测控面板的后面；故障设置模块安装在测控面板的后面，由4档开关组成，初始时在正常档位，档位在4个档位间切换时，每个线路可相应地设置线路开路、线路搭铁及电源短路3个正常故障；测控面板上设置了故障诊断接口；信号模拟模块由单刀双掷开关、电位计组成，其中单刀双掷开关用于在正常档位和信号模拟档位间切换；电子控制单元安装在测控面板的前面。