[发明专利]转速信号控制进气增压器的阀门控制装置有效
| 申请号： | 201210261077.5 | 申请日： | 2012-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN102748164A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 庄景阳 | 申请（专利权）人： | 庄景阳 |
| 主分类号： | F02M23/06 | 分类号： | F02M23/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362333 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种转速信号控制进气增压器的阀门控制装置，其构造是由控制模块、增压器、后腔、电磁阀、电源线、信号线组成。其特征是，控制模块安装在增压器的后腔，电磁阀安装在增压器里面的前端换气口位置，电磁阀与控制模块的输出端连接，电源线与控制模块连接，控制模块引出一根信号线。发动机转速在每分钟1500转以内，电磁阀不工作，增压器的换气口被关闭，当发动机的转速超过每分钟1500转到每分钟6500转时，控制模块输出电压给电磁阀工作，电磁阀阀门提升，增压器的换气口被打开，当发动机的转速超过每分钟6500转时，控制模块切断电磁阀的电能，电磁阀复位，增压器的换气口关闭，以此循环，实现了不同转速时的增压器开启与关闭功能。 | ||
| 搜索关键词： | 转速 信号 控制 增压 阀门 装置 | ||
【主权项】：
一种转速信号控制进气增压器的阀门控制装置，其构造是由控制模块、增压器、后腔、电磁阀、电源线、信号线组成，把电源线的红色线与蓄电池的正极连接，电源线的绿色线与蓄电池的负极连接，信号线与触发器的正极连接，启动发动机，发动机转速在每分钟1500转以内，含1500转，电磁阀不工作，增压器的换气口被关闭，当发动机的转速超过每分钟1500转到每分钟6500转时，控制模块输出电压给电磁阀工作，电磁阀阀门提升，增压器的换气口被打开，当发动机的转速超过每分钟6500转时，控制模块切断电磁阀的电能，电磁阀复位，增压器的换气口关闭，以此循环，实现了不同转速时的增压器开启与关闭功能，其特征是，控制模块安装在增压器的后腔，电磁阀安装在增压器里面的前端换气口位置，电磁阀与控制模块的输出端连接，电源线与控制模块连接，控制模块引出一根信号线。
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