[发明专利]一种双缸分体式电液动推杆无效
申请号: | 201210261087.9 | 申请日: | 2012-07-26 |
公开(公告)号: | CN103573737A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 李正金 | 申请(专利权)人: | 高邮市龙华机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/00 | 分类号: | F15B15/00;F15B15/18 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 邱兴天 |
地址: | 225645 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种双缸分体式电液动推杆,包括电机、联轴器、齿轮泵、集成块和油缸总成,所述的油缸总成与齿轮泵为分体式结构,通过两条管路相连;在所述的齿轮泵连接有两个油缸总成。该双缸分体式电液动推杆,在原有整体电液推杆基础上实现泵体与油缸分离,增加了两个接口,用高压胶管连接,油缸设计了多种安装方式可供用户选择(有耳轴连接,法兰连接、吊环连接等),还可以根据现场温度选择不同的密封件,因泵体远离设备而不需要有任何改动,大大的节约了成本。当油缸的密封件或油箱的密封件老化时更换方便、快捷,大大地节约人力、物力、财力和时间。比整体式电液推杆更加稳定,安装空间更小,更加适用高温、高空危险环境和一站双缸要求的设备。 | ||
搜索关键词: | 一种 双缸分 体式 电液动 推杆 | ||
【主权项】:
一种双缸分体式电液动推杆,包括电机(1)、联轴器(2)、齿轮泵(3)、集成块(5)和油缸总成(7),其特征在于:所述的油缸总成(7)与齿轮泵(3)为分体式结构,通过两条管路(6)相连;在所述的齿轮泵(3)至少连接有两个油缸总成(7)。
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